ตัว แรงดันคลัตช์แบบแผ่น เป็นส่วนเล็กๆ แต่มีความสำคัญของระบบคลัตช์ในรถยนต์ ตลับลูกปืนคลัตช์ (Clutch Release Bearing): ช่วยให้คลัตช์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายก่อนที่เราจะมาดูอาการของตลับลูกปืนที่เสียหาย สิ่งที่ควรทราบคือหลักการทำงานของมัน เพื่อที่คุณจะได้ดูแลและบำรุงรักษาได้ทันเวลา
ตลับลูกปืนอยู่ระหว่างแผ่นกดคลัตช์ (Clutch Pressure Plate) และคันโยกคลัตช์ (Clutch Fork) ตลับลูกปืนจะทำหน้าที่เคลื่อนย้ายแผ่นกดเมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ จึงทำให้การเปลี่ยนเกียร์ระหว่างช่วงต่างๆ เป็นเรื่องง่าย
ตลับลูกปืนปลดคลัตช์มีลูกปืนหรือลูกกลิ้งขนาดเล็กเพื่อช่วยในการปลดแรงกดจากจานกดและแขนเหยียบคลัตช์ เมื่อจอดรถและเหยียบคันเร่งพร้อมกับคันคลัตช์ ตลับลูกปืนปลดคลัตช์จะเคลื่อนไปยังจานกด ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่มีเสียงดัง กระตุก หรือทำให้ระบบเกียร์เสียหาย
การทำงานของคลัตช์ขึ้นอยู่กับการมีตลับลูกปืนปลดคลัตช์ที่ทำงานได้ดี ปัญหาที่เกิดขึ้นกับตลับลูกปืนปลดคลัตช์ เช่น ตลับลูกปืนสึกหรอหรือแตกหัก อาจทำให้เกิดปัญหาโดยรวมได้ คุณอาจได้ยินเสียงเอี๊ยดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ หรือพบว่าคลัตช์ไม่ทำงานเมื่อต้องการเปลี่ยนเกียร์ สิ่งนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูง และทำให้รถไม่ปลอดภัยในการใช้งาน
ต่อไปนี้คือสัญญาณบางอย่างที่แสดงว่าแบริ่งปล่อยของคุณอาจทำงานไม่ได้ตามปกติ ให้สังเกตเสียงแปลก ๆ ขณะใช้งานคลัตช์: หากคุณได้ยินเสียงหวีดหวิวหรือเสียงขัดเมื่อกดแป้นเหยียบคลัตช์ หรือรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนขณะเปลี่ยนเกียร์ แบริ่งปล่อยอาจจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ สัญญาณอื่น ๆ ได้แก่ การเปลี่ยนเกียร์ลำบาก เบาะคลัตช์ที่นุ่มผิดปกติ หรือของเหลวที่รั่วไหลออกมาจากระบบคลัตช์
หากคุณต้องการให้แบริ่งปล่อยมีอายุการใช้งานยาวนาน ระบบคลัตช์จะต้องได้รับการหล่อลื่นและปรับตั้งให้เหมาะสม ตรวจสอบแป้นเหยียบคลัตช์เป็นประจำเพื่อหาจุดที่สึกหรือเสียหาย ให้ช่างเครื่องตรวจสอบแบริ่งปล่อยเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาระยะ ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ให้ใช้ชิ้นส่วนคุณภาพดีเพื่อให้แน่ใจว่าระบบคลัตช์ยังคงทำงานได้อย่างราบรื่นต่อไป
ลิขสิทธิ์ © บริษัท อี้ชุน มาร์ค เอ้าโต้ พาร์ท แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด สงวนสิทธิ์ทั้งหมด | Privacy Policy | Blog