Madencilik taşıma araçları için ayak pedalı yandırma problemini nasıl etkili bir şekilde çözebiliriz

Madencilik taşıma araçları için ayak pedalı yandırma problemini nasıl etkili bir şekilde çözebiliriz? .Madencilik araçları özellikle ağır taşıma kamyonları, çoğu diğer genel otomobil uygulamasından daha sert ve zorlayıcı ortamlarda kullanılır. Bu kamyonlar, endüstrinin bir parçası olarak, devasa tonajları çetin ve kayalık yüzeylerde taşımaya yardımcı olmaktadır. Ancak bu aşırı çalışma koşulları, özel olarak birlikte disk yakılmalarına neden olan ciddi mekanik sorunlara yol açar. Özetle, birlikte disk yakılmalarına neden olan faktörlerin anlaşılmaları, bu tür olayların sonuçlarının değerlendirilmesi ve önlenmesi veya çözümü için alınacak tedbirler, madencilik araçlarının işleyiş kapasitesini ve dayanıklılığını artırmada uzun yolda gidecektir.

Ağır kamyonların madencilik bölgelerinde uygulanması için koşullar

Madencilik bölgelerindeki kamyonlar, genellikle yoluş taşıtlarından daha farklı sorunlar yaşar, çünkü çoğunlukla farklı işletim koşulları vardır. Bu, yüksek yüklere, çabuk düşmeler ve sıklıkla çamurlu veya kayalık zeminlere bağlı olarak her zaman baskı altındaki kamyonlardır. Bu işletim deseni, birlikte çalışan çeşitli mekanik parçaların (bunların arasında deplasman da bulunur) aşırı ısınmasına neden olur.

Bazı ana çevresel ve işletimsel faktörler şunlardır:

Kaba Zemin: Maden kaynaklarının çıkartılmasıyla ilgili olarak inşa edilen organizasyonel yerler, düz ve öngörülebilir değil. Bu yaklaşım ile iç içe olan sarsıntı hareketleri, deplasmana fazla baskı yapmaktadır.

Ağır Yükler: Ağır yükler genellikle taşınır ve kamyonların yükleme kapasitesi çoğunlukla maksimum izin verilen sınırda olduğundan, deplasman sistemi boyunca etkinleştirme ve devre dışı bırakma sırasında deplasmandaki yük ekstra yüksektir.

Yüksek Çalışma Sıcaklıkları: Yüksek yükleme ve yüksek yükleme döngüsü, özellikle sıcak iklimli bir bölgede bulunuyorsanız ya da yaz mevsimindeyseniz, bu durum birbaskla sisteminizin aşırı ısınmasına neden olacaktır.

Sürekli Etkileşim: Madencilik faaliyetlerinin doğası nedeniyle, aracı çoğunlukla aralıklı ivme ve yavaşlama yaşayarak sürekli birbaskla etkileşimi ve ayrılması sonuçlanmaktadır.

Yüksek Birbaskla Sıcaklıkları Etkileri

Yazarların deneyimi, ağır bir kamyonun birbasklasının aşırı ısındığında, birkaç hata modunun aynı anda görülebilir ve bu, birçok operasyonel soruna neden olabilir göstermiştir.

Titreme

Birbiraskla sisteminde sarsıntı veya titreşim, genellikle birbaskla aşırı ısınmasının bir göstergesi olarak görülür. Çalışma koşulları, ısı alma durumu malzemenin genişlemesine veya deformasyonuna neden olur ve bu durum farklı bileşen etkileşimlerine yol açar. Bu titreme, aracı düzgün manevra etmeyi zorlaştırır ve tabii ki bir kaza veya ekstra mekanik hasar olasılığını artırır.

Kayma

Kupla kayması, kupla diski üzerindeki sürtünme malzemesinin aşılması ya da basınç plakasının ısı nedeniyle sıkıştırma gücü kaybetmesi sonucu olur. Bu durum olduğunda kamyonlara aktarılan güç azalır ve çekim gücü düşer ki bu da hızı etkiler demektir. Bu, sadece üretim oranlarını yavaşatır değil aynı zamanda diğer sürüş sistem parçalarına ekstra bir gerilim katar.

Isıtma

Standart ısı seviyesi döngüsü sonuçları sürekli bağlı yüksek sıcaklık koşulları yaratabilir. Bu devam eden ısı kupla bileşenlerini bozar, kupla disini camlaştırır ve nihayetinde tamamen kupla başarısızlığını sağlar. Gerçekten de, termal bozulma olduğu anda kupla bileşenleri, servis maliyetleri ve önemli tamir giderleri nedeniyle sık sık değiştirilmesi gerekecektir.

Başarısızlık Senaryolarına Çözüm Sunma Olasılığı

Bu kupla başarısızlık koşullarını önlemek ve ele almak için birkaç yaklaşımla ve tedbirle aşağıdaki şekillerde uygulanabilir.

Düzenli ve bakım

Düzenli ve doğru bakım her zaman yapılmalıdır. Clutch parçalarının aşınma, deformasyon ve fazla ısınma gibi işaretler için yakından kontrol edilmesi, küçük sorunların büyük hatalara dönüşmesini önlemeye yardımcı olabilir.

Görsel Denetim: Clutch diski ve basınç plakasını, parçanın bükülmesini gösteren eğrilikler ve renk farklılıkları için eşit olmayan veya düzensiz renklendirmelerden dolayı kontrol edin.

Performans Testi: Çalışma süreleri boyunca şaşırtıcı titreşim, ara sıra olan sıçramalar veya kaymalar için kontrol edin.

Kaliteli Clutch Parçalarının Pazarlanması

Madencilik faaliyetlerinde kullanılacak üstün ve güçlü clutch parçaları, piyasadaki normal parçalara göre daha uygunudur. Isı direnci olan clutchler, piyasadaki mevcut malzemelerden daha yüksek bir tolerans seviyesine sahip modern malzemelerden yapılmış olmalıdır.

Geliştirilmiş Soğutma Sistemleri

Eğer çark kutusu bölgesindeki soğutma sistemlerinin kaliteleri artırılırsa, sıcaklıklar iyi yönetilebilir. Bu işlemde eksoğutma fanları veya ısı kalkanlarının eklenebilmesi gerekir ki bu da ısıyı çark montajından uzaklaştırır.

Sürücü Eğitimi

Önleyici önlemler, operatörlerin nasıl sürüş teknikleri mekanikte kullanılan teknik araçların durumlarını etkilediğini öğrenmelerine yardımcı olabilir. Sürücülerin bu şekilde hazırlanması bazı sürücülere klütçü doğru kullanmalarını ve üzerine sürekli basılmamasını sağlayarak klütçü aşırı ısınmasını azaltabilir.

Teknolojik Yükseltmeler

Ayrıca gelişmiş teknolojiye yatırım yapma gereği de vardır. Otomatik manuel变速箱ler (AMTs) ve çift-klütçü sistemleri insan hatasının yarattığı yanan başlangıcı azaltacak daha iyi klütçü kontrolü için kullanılabilir.

Yük Yönetimi

Ayrıca, kamyonların taşıdığı yükleri dengelere ve yönetmeye de özen gösterilmesi gerekir ki kopma plakalarının aşırı ısınmasını önlemek için. Kamyonun yüküne her zaman aşırı vurgu yapmamak ve uygun ağırlık dağılımını sağlamak için önerilir ki bu da kopma üzerindeki yükleme miktarını azaltır.

Son olarak, madencilik araçlarındaki kopma diski yakılması çeşitli yollardan çözülebilir. Maden şirketleri, sert iş yerleri çevresini tanımakla, sıcaklık değişikliklerinin nasıl kopma davranışı etkilediğini anlamakla ve sesli bakım ve işletim önlemlerini uygulamakla kopma başarısızlık oranlarını düşürecek ve araçların operasyonel akışını artıracaktır.