Saka habang nagdidrive ka ng manual transmission (diesel automobile) pero kailangan gamitin ang clutch sa pagbabago ng gear. Maaaring ito ang pinakakritikal dahil ginagamit mo ito upang i-disconnect ang lakas mula sa iyong mga engine papunta sa mga taas ng sasakyan. Paggawa ito sa iyo na magpindot ng mga gear nang malinaw at walang pagod. Isa rito ang elemento na gumagana bilang isang pressure plate sa mekanismo ay clutch. Ito ang parte na talagang sumusubok sa clutch o inihihiwalay, kapag sinusubukan mo ang pedal.
Bago kami dumating roon, tingnan natin ang ensambles sa loob ng iba pang malaking bahagi; ang plato ng presyon ng klutch. Ang iba naman ay isang matibay na metal na takip kung saan kinukuha ang lahat ng mga parte sa loob, ibig sabihin hindi sila maaaring makialam o mawala. Mayroong spring ang plato ng presyon na sumusubaybay sa kanyang paggalaw. Kinakabit ang takip sa flywheel gamit ang espesyal na bolts na walang puwang sa mateyerial na ginagamit. Kapag pindutin mo ang pedal ng klutch, iyon ang oras na gumagalaw ang plato ng presyon mula sa isang bagay na tinatawag na klutch disc. Ang uri nito ay para sayo patungo sa Clutch Disc pumasok sa iyong flywheel sa motor. Maaaring humantong ang masama klutch pressure plate sa pagbabago ng barya ng sasakyan mo, isang bagay na maaring mapansin lamang habang nagdidrive.
Pagpili ng Klutch Pressure Plate
Mabuti, may ilang mga bagay na kailangang isaisip kapag pinili mo ang tamang klutch pressure plate ni Yichun Mak para sa iyong kotse. Maaari itong ipinapadala sa pamamagitan ng pagtanong sa'yo kung paano: Ano ang pangunahing estilo ng pagmamaneho ng sasakyan mo? Sa ilang mga sitwasyon, isang ultra-mataas na pagganap Kubierta ng Clutch hindi kinakailangan ang plato ng presyon para sa karaniwang sasakyan na ginagamit ng taga-trabaho na maaaring maipick up lamang noong Sabado o weekend drive. Gayunpaman, kung ang iyong intension ay off-roading o pagsabihe ng sasakyang ito, kailangan mong maging higit na demanding ang plato ng presyon ng klutch kaysa sa mga taong maaaring makapagmaneho ng ganitong aktibidad.
Ang susunod ay ang sukat ng iyong plato ng presyon ng klutch.
Dapat magkapareho ang sukat at anyo ng plato ng presyon (at ang klutch covering) para sa isang Type 2 Porsche engine upang maitulak nang maayos sa flywheel ng iyong kotse. Maaaring hindi gumana nang maayos ang mga parte kung walang maayos na pagtutulak o lalo na, sugatan ang iyong kotse. Magtanong sa manuwal ng iyong kotse o ipahayag sa mekaniko kung ano ang tamang sukat para sa iyo. Sila ang nakakaalam kung ano ang kailangan mo.
Unang-una, ano ang ginagamit sa paggawa ng clutch pressure plate. Ang mga materyales na ginagamit sa pagsasaalang-alang ay naghahatulog kung paano makakakuha ang kotse ng maayos na paglisan papasok sa bukas na daan. Ngunit, isang sasakyan na pinapabuti para sa paligsahan at pagdrivesa pamumuhay ay hindi lagi angkop para sa iyong pang-araw-araw na trabaho. Mag-aral ka, mangyaring; at gumawa ng maliit na pagsisiyasat tungkol kung ano ang magiging pinakamahusay para sa iyo batay sa iyong mga intensyon sa pagmamaneho.
Mga Uri ng Clutch Pressure Plates
Mayroong iba't ibang uri ng mga patakaran ng clutch pressure plates na may kanilang sariling mga benepisyo at kasiraan. Ang tatlong pangunahing ito ay organiko, seramiko at metalyko.
Ang posisyon ng misyonero ng equipamento na ito; ang kanilang kalatlatan ay nagpapakita ng kanilang sarili, at kung hindi mo alam kung bakit organiko Set ng Clutch ang mga pressure plates ay napakita ng ganitong popularidad... alam mo ang mga yaon, isang steel-core na nakasandwich sa gitna ng mga natural na yugto na nagbibigay sa iyong pagpipindot sa lever pads ng ilang pakiramdam ng damdamin. Dahil dito, ang mga kotse ay tumutugma sa maraming tao at nagiging maayos para sa pang-araw-araw na pagmamaneho, sila ay tiyak at mabuting kinikilala sa lahat.
Gayunpaman, napansin na ang mga ceramic clutch pressure plates ay nag-aalok ng katubusan sa mataas na paggamit kaysa sa iba tulad ng organic. Gawa mula sa isang halonganyo ng bakal at mas malakas na ceramic kaysa sa tradisyonal na elemento, di mapapaloob ng init hanggang sa isang punto. Kaya't ito ay isang perfekong solusyon para sa mga taong gustong magkaroon ng mataas na katubusan sa pagdrives o kahit sa pagsabog bilang makakabuo pa itong camshafts ng karagdagang presyo sa kanila.
Metalik:
Ang grupo ng mga clutch pressure plates na ito ay ang pinakamatalastas at pang-mahusay. Ang mga ito ay talagang gawa sa metal at matatag para sa pinakamataas na stress na paggamit. Talagang ito'y ang pinakamabigat at mahal na clutch pressure plate pa rin, ngunit bawat isa ay gumagawa ng pinakamainam upang babalaan ang mabigat na pagdrives.