Adhabu kali ambayo magari yanaopata ni katika ujenzi, kuangusha na viwanda vingine kali. Mafuriko, mchanga, joto kali, uzito wa chomaji na vibaya vya uendeshaji vyote ni mambo ya kila siku. Wakati wa kuchukua hali hizi, vipande vyote lazima vijengwe ili viendelee na wakati wa kuangalia kwa ushirikiano wa mstari wa nguvu plaiti ya mawimbo ya kuvutia hucheza jukumu muhimu. Sisi tunafabrica plaiti za mawimbo kwenye Mark ili zilinde na tabia kali ya uendeshaji. Hii ndiyo sababu kisabahi cha jukumu hiki muhimu hakina meza:
Kulinda Vibaya vya Kimwili na Mafungu ya Kali
Barabara za kifereji huzalisha nguvu kubwa za kuvuruga katika matumizi yake - -kubeba vitu vya uzito, au kukutana moja kwa moja na vitisho. Vya kuvuruga mara kwa mara yanaweza kufanya pleti ya shinikizo ya dhaifu ikivuruguka, kuvuruka, au kusababisha uharibifu. Pleti za shinikizo za Mark zimeundwa kwa vitu vya kazi ya kina na njia za ujenzi ili kuzuia mawasha makubwa hata hapa kwa uchunguzaji wa mstari wa mstari ili kuhakikia kutoa nguvu kwa usalama hata katika hali ya kivurugo.
Kuendelea Kwa Uwezo Kupitia Mazingira ya Joto na Baridi
Joto kali hutokana na shughuli kama vile kureba kwa nguvu au shughuli zenye kurudi-kurudi ya kuanza na kusitisha. Plati za shinikizo za kawaida zinaweza kupinzika au kuwa dhaifu chini ya joto kali mara kwa mara, ikizingatia shinikizo tofauti, kusogea na kuvurumwa mapema. Maamboni ya muundo wa Mark ni ustabiliti wa joto. Platfomu zetu za shinikizo zinazalishwa kwa njia ambayo haziingi na zinatoa nguvu ya kushikilia sawa kwenye disk ya kufa, hata wakati zinapopewa muda mrefu wa mikafu ya joto ambayo inaweza kutokana na kazi ya nguvu.
Kupambana na Taka na Hataro la Mazingira
Mahali pa kazi daima yana joto, chembe za mchanga, udongo na unyevu. Kuingia kwa za kuchochea huweza kuharibu mawasiliano, kufunga nyakati fulani, au kuuwawa kwa athari za kuharibika ya utaratibu wa gasketi na maisha yake. Mark anatumia njia za kufunga za kisasa na vifaa vya kufunga katika mitindo ya gasketi tunayojisajili. Muhimu uliopewa kwa kupambana na uchochoe huuhifadhi vitu muhimu ndani ili kuepuka kuchemshwa mapema na pia unapata uendeshaji wa ghasia hata unapopewa kwenye eneo lisilo safi na laini.
Kutoa Nguvu ya Kugeuza Kwa Moyo Kwa Moyo
Ukomboradi wa gatunyu la shinikizo ni kutoa shinikizo sawa na sawa cha kugeuza gatunyu ili kugeuza juu ya gatunyu ya flywheel. Chini ya hali kali, gatunyu chini zinaweza kupoteza shinikizo muhimu hiki kwa njia isiyo sawa au kabisa kutokana na sababu kama vile ukali, joto na mgongano wa kimwili. Mark ameshawahi kujengeni gatunyu ya shinikizo yenye nguvu ambazo zinatoa na kuhakikia shinikizo sahihi na inayoteguka. Hii inaondoa uchafu wakati wa kufanya kazi chini ya nguvu za torque kubwa, inalinda gatunyu ya kufrikisheni dhidi ya kuchemwa zaidi na inahakikia usambazaji wa nguvu unaoteguka wakati unahitajika zaidi.
Gatunyaji bora cha perya cha vipeperushi kwenye magari ya nguvu siyo tu kala, ni pia dira kwa malengenepo ya mstari wa nguvu. Marko anajua kwa maangazo ya ajabu yanayowekwa kwenye mashine katika mazingira ya kina. Ujuzi wetu wa kisayansi unatumika katika maendeleo ya vipeperushi vya nguvu kali, vya kudumu moto, vya kupigana na uchafu, na havina kipungufu cha nguvu za kushutuma. Fanya vipeperushi vya Marko kuwa chaguo lako ili kutoa magari yako ya kazi kali nguvu ya kudumu yanayohitaji ili yasimame katika mazingira ya makali. Tunajitolea kwenye kuunda sehemu zisizo tu zinazofanya kazi, bali zinazotupu.