Kako učinkovito rešiti problem sagorene frizionske ploče za kola za prevoz u rudnicama

Kako učinkovito rešiti problem sagorene frizionske ploče za kola za prevoz u rudnicama? .Koparska vozila, posebno teške teretne kamione, koriste se u mnogo strožijim i izazovnim uslovima nego većina drugih opšte namenskih automobila. Ovi kamioni su neodvojivi deo industrije, pomagajući da prevoze ogroman tonažu preko neravnih i kamenitih površina. Međutim, ovi ekstremni radni uslovi doprinose ozbiljnim mehaničkim problemima, sa posebnim naglaskom na gorenje spojnog diska. U suštini, razumevanje faktora koji vode do gorenja spojnog diska, implikacija takvih slučajeva i mere za sprečavanje ili rešavanje ovog problema imat će veliku ulogu u poboljšanju radne sposobnosti i trajnosti koparskih vozila.

Uslovi za primenu teških kamiona u koparskim regijama

Kamioni u rudarskim regijama iskusavaju različite probleme nego tipična vozila na cestama, zbog operativnih uslova koji su uglavnom vrlo različiti. To su kamioni koji su uvijek pod velikim pritiskom zbog visokih opterećenja, strmih spustanja i često blatozno ili kamenito tlo. Ovaj način rada dovodi do pregrizanja raznih mehaničkih dijelova, uključujući i spoj.

Neki ključni okolišni i operativni faktori uključuju:

Neplačljivo teren: Organizacione lokacije koje su izgrađene u vezi sa izdvajanjem mineralnih resursa nisu ništa ravno i predvidivo. Vrsta nagljenih pokreta koja je sastavni deo ovog pristupa stavlja previše pritiska na spoj.

Teške terete: Često se prevoze teški teret, a kako je opterećenje kamiona uglavnom blizu maksimalno dozvoljenom, opterećenje sistema spoja tijekom uključivanja i isključivanja je dodatno veliko.

Visoke radne temperature: Visoka opterećenja i visoko cikliranje opterećenja će uzrokovati pregravanje sistema spoja, posebno ako se nalazite u regionu sa topлим klimatskim uslovima ili letnjom.

Stalna angažovanost: Zbog prirode rudarske aktivnosti, vozilo uglavnom iskusti neprekidnu intermitentnu akceleraciju i deceleeraciju, što rezultira stalnom uključivanjem i isključivanjem spoja.

Efekti visokih temperatura spoja

Iskustvo autora pokazuje da kada spoj teškog kamiona pregrizne, može doći do više načina oštećenja, koji mogu da se dogode istovremeno i uzrokuju mnogo operativnih problema.

Drhtanje

Tresćenje ili vibracija u spoju je opšte indikacija pregravanja spoja. Radne kondicije dovode do različitih angažovanja komponenti spoja, jer grejanje uzrokuje proširenje ili deformaciju materijala koji se koristi. Ovo drhtanje može da čini manevriranje automobilom teškim i naravno povećava šanse za nezgodu ili dodatni mehanički štete.

Slaganje

Pusenje klucha je rezultat oštećenog trenja materijala na disku klucha, ili je tlakačka ploča izgubila svoju silu zažimanja zbog toplote. Kada se to desi, snaga koja se prenosi na kamion može biti smanjena, a time i povlačna snaga, što znači da će i brzina biti uticena. Ovo ne samo što usporava stopu proizvodnje, već stavlja dodatnu težinsku opterećenost na druge komponente pogonske linije.

Grejanje

Standardni ciklusi razina topline mogu uzrokovati neprestano visoke temperature. Ova trajna toplina deformiše komponente klucha, glazira disk klucha i konačno vodi do potpune neispravnosti klucha. Zaista, čim dođe do termodeterioracije, komponente klucha će trebati česte zamene zbog nedostatka radnog vremena i značajnih troškova popravke.

Mogućnost ponude rešenja za scenarije neuspeha

Da bi se izbegle i rešile ovakve situacije neispravnosti klucha, mogu se primeniti sledeće pristupe i lekovi na sledeći način.

Redovito i održavanje

Redovno i pravilno održavanje uvek treba izvršiti. Sređivanje dela za znakove poput preteranog zagrevanja, ausiranja i deformacije frizije može pomoći da se mala problema izbegnu da postanu veliki problemi.

Vizuelna inspekcija: Proverite frizijski disk i pritisknu ploču za nejednoliku ili nepravilnu boju kao i za krive koje ukazuju da je deo zakrivljen.

Test performansi: Proverite naglu vibraciju, slučajne skakanja ili klizanje tijekom razdoblja rada.

Komercijalizacija kvalitetnih dijelova frizije

Odlični i jakи vezovi koji se koriste u rudarstvu su korisniji u odnosu na obične dijelove na tržištu. Frizije sa otpornosti na toplinu trebale bi biti napravljene od savremenih materijala sa većim nivojem tolerancije nego one trenutno na tržištu.

Unapređeni sistemi hlađenja

Temperaturu bi se moglo dobro upravljati ako se naprave pokušaji da se poboljše hlađenje sistema oko oblasti patnja. To može zahtevati dodavanje dodatnih ventilatora ili toplinske štite kako bi se toplina odbila od sastavnice patnja.

Obuka vozača

Preventivna mjera može biti podržana sastrajanjem operatera o tome kako njihove metode vožnje utiču na stanje tehničkih alata koji se koriste u mehanici. Takva priprema vozača omogućit će nekim vozačima da pravilno koriste patnje i da ne drže patnju stalno pritisnutom, što bi trebalo smanjiti incidente pretopljenja patnje.

Tehnološka Napredovanja

Takođe postoji potreba da se uloži u napredniju tehnologiju. Automatizovane ručne transmisije (AMT) i dvo-patnjasta sisteme mogu se koristiti za bolji kontrolu patnje, što smanjuje pojavu isgaranja zbog loših ljudskih radnji.

Upravljanje opterećenjem

Takođe je neophodno ravnotežiti i upravljati teretom koji kamioni nose, kako bi se spriječilo pregrjanje spojeva. Preporučljivo je da se uvek izbjegava preterano opterećivanje kamiona i da se osigura pravilna raspodjela težine, kako bi se smanjio teret na spoj.

Na kraju, sagorevanje spojnog diska u rudarskim vozilima može biti rešeno na različite načine. Rudarske kompanije će smanjiti stopu problema sa spojevima i poboljšati operativnu glatkost vozila priznavanjem tugarudnih radnih okruženja, shvaćanjem kako temperature utiču na ponašanje spojeva i uključivanjem kvalitetnog održavanja i operativnih mjera.