Kako izabrati najbolji pat rubčića

Takođe, dok vožete mašinu sa ručnim mjenjačem (dizel automobil), promjena brzina zahtijeva upotrebu rubčića. Vjerojatno je to najvažnije jer ga koristite da prekinete prijenos snage od motora do točkova vašeg automobila. Omogućit će vam da mijenjate brzine lagano i bez napora. Jedan takav element koji djeluje kao pritisak na rubčić u radnom mehanizmu je rubčić. To je deo koji zapravo gura rubčić unutra ili ga izvlači, kada stisnete pedal nogom.

Pre nego što dođemo do toga, pogledajmo montažu unutar druge velike delove; pritisnom pločom spoja. Drugi deo je jak metalni poklopac u kom se nalaze svi unutrašnji deo, što znači da ne mogu biti ometnuti ili se osloboditi. Pritiska ploča ima prigućivač koji joj pomaga prilikom kretanja. Poklopac je zaključan na volan koristeći posebne šraube tako da nema praznina u materijalu koji se koristi. Kada pritisnete pedał spoja, tada se pritiska ploča pomera dalje od čega se zove spojni disk. Ovaj tip za vas je Kvačilo Disk u vaš volan na motore. Looša pritiska ploča može dovesti do nepredvidivog prebacivanja brzina u automobilu, nešto što se primeti samo tijekom vožnje.

Izbora pritisne ploče za spoj

Pa, postoje neke stvari koje trebate imati na umu prilikom izbora pravilne pritisne ploče za spoj od Yichun Mak za vaš auto. Može se odrediti pitajući vas kako, ako postoji: Kakav će biti osnovni način vožnje vašeg auta? U nekim slučajevima, ultra visoka performans Poklopac sažgaja tlačna ploča nije potrebna za tipičan putnički automobil koji se koristi za radno vožnju i može biti uzet samo subotom ujutru ili za vožnju vikendom. I dalje, ako je vaš namjer off-road vožnja ili trka sa vozilom, tada ovaj tlačni disk zahteva da bude mnogo zahtevniji u odnosu na one koje mogu da rade s takvim aktivnostima.

Sledeće je veličina vašeg tlačnog diska.

Tlačna ploča (i poklopac za san) za motor Porš 2 tipa mora biti određene veličine i oblika, tako da se uskladi sa flywheel-om vašeg automobila. Delovi takođe neće jednostavno dobro raditi bez dobrog prilagođavanja, ili što je gore, možda štete vašem automobilu. Konsultujte vlasnički priručnik vašeg automobila ili pustite mehanicera da to utvrdi za vas. Oni znaju šta želite.

Prvo, od čega je napravljen talasni disk. Materijali koji se koriste u izradi utiču na to kako će auto izlaziti na otvorenu stazu. Međutim, automobil prilagođen trčenju i performansnom vožnji ne mora uvijek biti odgovarajući za vaš dnevni radni konj. Obrazujte se, molim; i izvršite malo istraživanja što će vam najbolje odgovarati uzimajući u obzir vaše namjere u vožnji.

Vrste talasnih diska

Postoji mnogo različitih konfiguracija talasnih diska sa svojim prednostima i nedostacima. Glavne tri su organičke, keramičke i metalne.

Osnovna pozicija ovog opreme; njihova prisutnost sama za sebe govori, a ako ne znate zašto organički Kompletni talasni set  talasni diskovi nedavno postaju tako popularni... pa znate one, ocelovski jezgra zasnovana između prirodnih vlakana koja pružaju vašim prstima osjećaj prilikom pomjeranja na pedalu. Zbog ovoga, auti privlače mnoge ljude i čine ih savršeno prilagođenima za svakodnevnu vožnju, jer su pouzdani i uopće dobro ponašaju.

Međutim, bilo je primjećeno da pritiskne ploče sa keramičkim diskom nude performanse u visoko performantnim primjenama preko drugih, kao što su organički. Izrađene su od mješavine čelika i puno jačih keramičkih elemenata nego trandicijsalni, neprobojne za mnogo više topline do određene točke. Stoga, ovo je savršeno rješenje za one koji žele imati neke visoke performanse vožnje ili čak i trkačke vožnje jer bi ovi kameši mogli lako rukovati dodatnim opterećenjem.

Metalni:

Ova grupa pritisknih ploča daleko su najotrčavije i namijenjene teškoj radnoj opterećenju. One su zapravo izrađene od metala i vrlo trajne za najveće strese. Očigledno su najteže i skuplje pritiskne ploče, ipak, svaka od njih daje najbolje rezultate za upozorenje na agresivnu vožnju.