Cum să alegi cea mai bună Placă de Presiune a Frânzei

De asemenea, în timp ce conduci o transmisie manuală (automobil diesel), schimbarea vitezelor necesită folosirea frânei de pedală. Este probabil cea mai importantă, deoarece o folosești pentru a deconecta puterea de la motorul tău la roțile mașinii. Te va permite să schimbi vitezele în mod suav fără efort. Un astfel de element care funcționează ca o placă de presiune în mecanismul de lucru este frâna. Este această parte care de fapt împinge frâna înăuntru sau o scoate afară, când apăsați pe pedala cu piciorul.

Înainte să ajungem acolo, totuși, să ne uităm la montajul din interiorul celeilalte părți mari; placă de presiune a claxonului. Cealaltă este o puternică acoperă metalică în care sunt menținute toate piesele interne, ceea ce înseamnă că acestea nu pot fi deranjate sau să se distanseze. Placa de presiune are un elice care o ajută când se mișcă. Acoperă este fixată la un volan folosind bolte speciale astfel încât să nu fie gole în materialul folosit. Când apăsați pe pedala claxonului, este atunci când acea placă de presiune se mișcă departe de ceva numit disc al claxonului. Acest gen pentru tine la Cereale Disc în volanul motorului tău. O placă de presiune defectă a claxonului poate duce la schimbarea neregulată a vitezelor mașinii tale, ceva pe care o persoană o observă doar în timpul conducerii.

Alegerea unei Placi de Presiune Claxon

Ei bine, există unele lucruri pe care trebuie să le aveți în vedere atunci când selectați placa de presiune corectă a claxonului de la Yichun Mak pentru mașina ta. Aceasta poate fi determinată întrebându-vă cum, dacă este cazul: Care va fi stilul de bază de conducere al mașinii tale? În unele cazuri, un ultra performanță Acoperire frână placa de presiune nu este necesară pentru mașina obișnuită de pasageri condusă de un calator care poate fi luată doar într-o dimineață de sâmbătă sau o plimbare de weekend. Cu toate acestea, dacă intenția ta este să faci trail sau să participi la curse cu acest vehicul, atunci această placă de presiune a claxonului trebuie să fie mult mai riguroasă în comparație cu cele care pot gestiona astfel de activități.

Următorul punct este mărimea plaței de presiune a claxonului.

Placa de presiune (și acoperirea claxonului) pentru un motor Porsche de tip 2 trebuie să aibă o anumită dimensiune și formă, astfel încât să se ajusteze strâns pe volanul de inerție al mașinii tale. Părțile nu pot funcționa corect nici măcar fără o potrivire bună sau, mai rău, pot dăuna mașinii tale. Consultă manualul de exploatare al mașinii tale sau lasă un mecanic să verifice pentru tine ce dimensiune este potrivită. Ei știu ce vrei.

În primul rând, din ce este făcută placă de presiune a frânei. Materialele folosite în construcție determină cum va scufunda mașina pe drumul deschis. Dar apoi, o mașină adaptată pentru curse și conducere performantă nu este întotdeauna potrivită pentru caielul tău zilnic de muncă. Instruează-te, te rog; și faci un pic de cercetare privind ceea ce va funcționa cel mai bine pentru tine, având în vedere intențiile tale de conducere.

Tipuri de Placi de Presiune a Frângei

Există toate felurile de configurații ale plăcii de presiune a frânei cu avantajele și dezavantajele lor individuale. Cele trei principale sunt organice, ceramice și metalice.

Poziția misiunii acestei echipamente; ubiquitatea lor vorbește de sine și dacă nu știi de ce cele organice Set de ambreiaj  plăcile de presiune au câștigat recent atât de multă popularitate... știi pe care, un nucleu din oțel strâmb între fibre naturale care conferă mișcărilor degetelor tale la camea de schimbare o anumită simțire. Acesta este motivul pentru care mașinile le plac multe oamenilor și le face perfect adaptate pentru conducerea zilnică, fiind de încredere și în general bine comportate.

Cu toate acestea, s-a observat că plăcile de presiune ale frânelelor din ceramica oferă performanță în aplicații de înaltă performanță față de alte materiale, cum ar fi orgánice. Fabricate dintr-un amestec de oțel și ceramică mult mai puternică decât elementele tradiționale, sunt rezistente la mult mai multă căldură până la un anumit punct. Astfel, aceasta reprezintă o soluție perfectă pentru cei care doresc să conducă cu o performanță ridicată sau chiar să participe la curse, deoarece aceste cameșuguri ar fi capabile să suporte sarcini suplimentare.

Metalic:

Această categorie de plăci de presiune ale frânelelor este cu mult cea mai rezistentă și robustă, fiind fabricate efectiv din metal și durabile pentru a gestiona cele mai mari stresuri. Acestea sunt cu siguranță cele mai grele și cele mai scumpe plăci de presiune ale frânelelor, însă fiecare dintre ele oferă cele mai bune rezultate pentru conduita agresivă.