Como escolher o melhor Disco de Pressão de Embreagem

Além disso, enquanto você está dirigindo um câmbio manual (automóvel a diesel), mas para trocar marchas é necessário o uso da embreagem. Provavelmente é o mais crítico, pois você a usa para desconectar a potência do motor das rodas do carro. Isso permitirá que você mude de marcha suavemente sem esforço. Um desses elementos que atua como uma placa de pressão no mecanismo de funcionamento é a embreagem. É essa parte que realmente empurra a embreagem para dentro ou a puxa para fora quando você aperta o pedal com a perna.

Antes de chegarmos lá, no entanto, vamos dar uma olhada na montagem dentro daquela outra grande parte; a placa de pressão da embreagem. A outra é uma forte tampa metálica que mantém todas as peças internas, significando que elas não podem ser interferidas ou ficar soltas. A placa de pressão tem uma mola que a ajuda durante o movimento. A tampa é fixada a um volante usando parafusos especiais para que não haja lacunas no material utilizado. Quando você aperta o pedal da embreagem, é quando essa placa de pressão se move afastando-se de algo chamado disco de embreagem. Este tipo para você no Embreagem Disco dentro do seu volante no motor. Uma placa de pressão de embreagem ruim pode causar mudanças de marcha irregulares no seu carro, algo que só se percebe enquanto dirige.

Escolhendo uma Placa de Pressão de Embreagem

Bem, há algumas coisas que você precisa ter em mente ao escolher a placa de pressão de embreagem correta pela Yichun Mak para o seu carro. Pode ser determinado perguntando como será o estilo básico de direção do seu carro? Em alguns casos, um ultra-alto-desempenho Capa de embreagem o disco de pressão não é necessário para o carro de passageiros conduzido pelo típico trabalhador que pode ser recolhido apenas numa manhã de sábado ou num passeio de fim de semana. Mesmo assim, se sua intenção é fazer trilhas fora de estrada ou corridas com o veículo, então este disco de pressão do câmbio precisa ser muito mais exigente em comparação com aqueles que podem lidar com tais atividades.

O próximo é o tamanho do seu disco de pressão.

O disco de pressão (e a cobertura do câmbio) para um motor Porsche Tipo 2 precisa ter um tamanho e formato específicos, para que se encaixe perfeitamente no volante magnético do carro. As peças também podem simplesmente não funcionar tão bem sem um bom encaixe, ou pior, danificar seu carro. Consulte o manual do proprietário do seu carro ou peça a um mecânico para descobrir qual é o tamanho certo. Eles sabem o que você precisa.

Primeiro, do que é feito o disco de pressão da embreagem. Os materiais usados na construção determinam como o carro irá deslizar para a estrada aberta. No entanto, um carro adaptado para corrida e direção de desempenho nem sempre é adequado para o seu cavalo de trabalho diário. Informe-se, por favor; e faça um pouco de pesquisa sobre o que funcionará melhor para você dado os seus propósitos de direção.

Tipos de Discos de Pressão de Embreagem

Existem vários tipos de configurações de discos de pressão de embreagem com suas vantagens e desvantagens individuais. Os três principais são orgânicos, cerâmicos e metálicos.

A posição missionária deste equipamento; sua ubiquidade fala por si só, e se você não sabe por que orgânico Kit de embreagem  discos de pressão recentemente ganharam tanta popularidade... você conhece aqueles, um núcleo de aço sandwichado entre fibras naturais que dão ao seu toque no câmbio algum senso de sensação. É por isso que os carros atraem muitas pessoas e os tornam perfeitamente adequados para o dia a dia, eles são confiáveis e bem-comportados em todos os aspectos.

No entanto, havia sido observado que as placas de pressão de embreagem cerâmicas oferecem desempenho em aplicações de alto desempenho em comparação com outras, como as orgânicas. Feitas de uma mistura de aço e cerâmica muito mais forte que os elementos tradicionais, são impermeáveis a muito mais calor até um certo ponto. Assim, esta é uma solução perfeita para aqueles que desejam ter um desempenho elevado ao dirigir ou até mesmo competir, pois esses cambotas serão mais do que capazes de lidar com cargas adicionais.

Metálico:

Este grupo de placas de pressão de embreagem é, de longe, o mais resiliente e pesado. Elas são feitas de metal e duráveis para suportar o maior nível de estresse. Essas são definitivamente as mais pesadas e caras placas de pressão de embreagem, ainda assim, cada uma delas faz o melhor para atender à direção agressiva.