Cara menyelesaikan masalah piring bakar kopling dengan cekap untuk kenderaan pengangkutan pertambangan

Cara menyelesaikan masalah piring bakar kopling dengan cekap untuk kenderaan pengangkutan pertambangan? .Kenderaan pertambangan, terutamanya trak pengangkutan berat, digunakan di bawah keadaan yang teruk dan mencabar berbanding kebanyakan aplikasi kereta am. Trak-trak ini merupakan sebahagian penting daripada industri tersebut, membantu mengangkut tonase jumbo melalui permukaan kasar dan batu-batu. Walau bagaimanapun, keadaan kerja ekstrem ini menyumbang kepada masalah mekanikal yang teruk dengan penekanan khas pada pembakaran piringan kluch. Secara keseluruhannya, pemahaman faktor-faktor yang menyebabkan pembakaran piringan kluch, implikasi-implikasi kesannya, dan langkah-langkah untuk mencegah atau menyelesaikannya akan sangat membantu dalam meningkatkan kapasiti kerja dan keawetan kenderaan tambang.

Keadaan bagi pelaksanaan trak berat di kawasan tambang

Kereta lori di kawasan pertambangan menghadapi isu yang berbeza berbanding kenderaan jalan raya biasa, disebabkan oleh keadaan operasi yang secara besar-besaran berbeza. Ini adalah lori yang sentiasa mendapat tekanan kerana muatan berat, tebing curam dan tanah yang sering berlumpur atau batuan. Pola operasi ini menyebabkan pemanasan berlebihan pada pelbagai bahagian mekanikal termasuk kampas.

Beberapa faktor alam sekitar dan operasi utama termasuk:

Terain Kasar: Lokasi organisasi yang dibina berkaitan dengan pengekstrakan sumber mineral tidak tahap dan dapat diperkirakan. Jenis gerakan teredam yang tersirat dengan pendekatan ini memberi tekanan yang terlalu banyak kepada sistem kampas.

Muatan Berat: Muatan berat kerap diangkut, dan kerana muatan maksimum lori hampir sentiasa mendekati had yang dibenarkan, beban pada sistem kampas semasa penyambungan dan pemisahan juga lebih tinggi.

Suhu Operasi Tinggi: Beban tinggi dan siklus beban tinggi akan menyebabkan sistem kopling menjadi kelebihan panas, terutama jika Anda berada di kawasan yang mempunyai iklim hangat atau musim panas.

Keterlibatan Konstan: Karena sifat aktiviti pertambangan, kenderaan biasanya mengalami akselerasi dan perlambatan secara berkala, yang mengakibatkan keterlibatan dan pemisahan kopling yang terus-menerus.

Kesan Suhu Kopling Tinggi

Pengalaman penulis menunjukkan bahawa apabila kopling lori berat menjadi kelebihan panas, beberapa mod kegagalan mungkin dapat dilihat dan ini boleh berlaku serentak serta menyebabkan banyak masalah operasi.

Gemetar

Goyangan atau getaran dalam kopling umumnya merupakan tanda bahawa kopling kelebihan panas. Keadaan operasi ini menyebabkan perubahan dalam penyambungan komponen-komponen kopling kerana pemanasan menyebabkan kembangan atau deformasi bahan-bahan yang digunakan. Gemetar ini boleh membuat manuver mobil menjadi sukar dan tentunya meningkatkan peluang kemalangan atau kerosakan mekanikal tambahan.

Menggelincir

Penggelinciran clutch adalah hasil daripada bahan geseran yang aus pada cakera clutch, atau pelat tekanan telah kehilangan daya penjepitannya disebabkan oleh haba. Apabila ini berlaku, kuasa yang dipindahkan kepada lori boleh dikurangkan dan kuasa tarikan dikurangkan, yang bermaksud laju juga akan terjejas. Ini tidak hanya memperlambat kadar pengeluaran tetapi juga memberi tekanan tambahan pada bahagian lain sistem pemacu.

Pemanasan

Kitaran tahap haba piawai boleh menyebabkan keadaan suhu tinggi yang saling berkaitan secara berterusan. Haba terus-menerus ini melengkungkan komponen-komponen clutch, mengilap cakera clutch dan akhirnya, menyebabkan kegagalan penuh clutch. Memang, sebaik sahaja degradasi terma berlaku, komponen-komponen clutch akan memerlukan penggantian kerap disebabkan masa henti dan perbelanjaan baiki yang besar.

Kemungkinan Menawarkan Penyelesaian kepada Senario Kegagalan

Untuk mengelakkan dan menyelesaikan keadaan kegagalan clutch ini, beberapa pendekatan dan ubah suai boleh dilakukan dengan cara-cara berikut.

Secara rutin dan pemeliharaan

Pemeliharaan rutin dan tepat harus selalu dilakukan. Memeriksa dengan teliti bahagian kampasan untuk tanda-tanda seperti kepanasan berlebih, aus dan deformasi kampasan boleh membantu mengelakkan masalah kecil menjadi kegagalan besar.

Pemeriksaan Visual: Semak piringan kampasan dan pelat tekanan untuk pengecatan yang tidak seragam atau tidak teratur serta lengkung yang menunjukkan bahawa komponen telah melengkung.

Ujian Prestasi: Semak getaran yang mendadak, lonjakan sesekala atau selip semasa tempoh operasi.

Penjenamaan Bahagian Kampasan Berkualiti

Bahagian kampasan yang superior dan kuat untuk digunakan dalam aktiviti pertambangan adalah lebih sesuai berbanding bahagian biasa di pasaran. Kampasan ketahanan haba harus dibuat daripada bahan moden dengan tahap toleransi yang lebih tinggi berbanding yang sedia ada di pasaran.

Sistem Penyejukan Yang Ditingkatkan

Suhu boleh dikelola dengan baik jika usaha dibuat untuk memperbaiki sistem penyejukan di sekitar kawasan clutch. Ia mungkin memerlukan penambahan kipas penyejuk tambahan atau pelindung haba untuk membuang haba dari perakitan clutch.

Latihan Pemandu

Langkah-langkah preventif boleh didukung dengan memberi arahan kepada pengendali mengenai bagaimana kaedah memandu mereka mempengaruhi keadaan alat teknikal yang digunakan dalam mekanik. Persediaan seperti ini kepada pemandu akan membolehkan beberapa daripada mereka menggunakan clutch dengan betul dan tidak terus 'mengendarainya', yang seharusnya mengurangkan kes overheat clutch.

Kemaskini Teknologi

Terdapat juga keperluan untuk melabur dalam teknologi canggih. Transmisi manual automatik (AMTs) dan sistem dual-clutch boleh digunakan untuk kawalan clutch yang lebih baik, yang mengurangkan bermulanya pembakaran akibat tindakan manusia yang salah.

Pengurusan Beban

Ia juga perlu menyeimbangkan dan menguruskan beban yang dibawa oleh lori untuk mencegah pemalaran daripada kepanasan. Dianjurkan supaya jangan terlalu menekankan beban lori pada setiap masa dan memastikan taburan berat yang betul untuk mengurangkan kuantiti beban pada pemalar.

Akhirnya, pembakaran piringan pemalar dalam kenderaan perlombongan boleh diselesaikan dengan pelbagai cara. Syarikat perlombongan akan mengurangkan kadar kegagalan pemalar dan meningkatkan kelancaran operasi kenderaan dengan mengiktiraf sekeliling tempat kerja yang keras, memahami bagaimana perubahan suhu mempengaruhi kelakuan pemalar, dan menyertakan langkah-langkah penyelenggaraan dan operasi yang baik.