Kodėl svarbu, kad sankabos slėgio plokštės būtų tinkamai subalansuotos, kad būtų sumažintas NVH?

Triukšmas, vibracijos ir kietumas (TVK) yra daugiau nei tik operatoriaus patogumo problema, nes tai rodo galimą variklio traukos įtampą ir net greitesnį susijusių dalių nusidėvėjimą. Įmonėje Mark mes žinome, kad sklandus ir tylus veikimas prasideda nuo geriausio tikslaus inžinerinio darbo pagrindiniu lygmeniu. Svarbu, kad sankabos slėgio plokštė būtų kritinė, o balansas yra svarbiausia NVH mažinimo dalis. Todėl idealiai subalansuotos slėgio plokštės nėra pasirinkimas, o būtinybė:

Naikinamų pavaru vibracijų mažinimas

Neišbalansuota slėgio plokštė labai primena nekontroliuojamą svorį, kuris sukasi didelėmis apsukimų per minutę. Dėl tokio disbalanso stiprūs virpesiai perduodami į variklio sistemą. Tokių virpesių atsispindėjimas vyksta transmisijoje, pavaru velenų ir ašyse, todėl atsiranda pernelyg triukšmas ir fiziniai virpesiai. Markas naudoja griežčiausius balansavimo metodus, kuriant gamybos procese užtikrintas laisvas slėgio plokštės sukiojimasis, kuris reikšmingai sumažina tokių naikinančių pavaru linijos virpesių priežastis, sukeliančias kitų produktų nusilpimą ir gedimus.

Užtikrinant sklandžią ir numatytą jungimosi jausmą

Balanso efektas tiesiogiai veikia sankabos jausmą ir jungimosi kokybę. Nesubalansuota plokštė sukelia nevienodą spaudo apkrovos pasiskirstymą ant frikcinių diskų, dėl ko sankaba jungiasi ir išsijungia nevienodai. Ši neapibrėžtis daro įtaką operatoriaus patyrimui – atsiranda vibracijos, trukčiojimai arba nevienodas, šiurkštus jausmas. Marko pasišventimas tiksliai balansuoti užtikrina, kad visa proceso metu slėgis būtų tolygiai paskirstytas, todėl sankaba kiekvieną kartą lengvai, prognozuojamai ir kontroliuojamai jungiasi, todėl operatorius jaučiasi patogiau ir tiksliau valdo sistemą.

Prevencija nuo ankstyvo dėvėjimosi ir komponentų nuovargio

Dėl nestabilios slėgio plokštelės atsirandančios vibracijos sukelia ne tik triukšmą, bet ir fizinę žalą. Intensyvios vibracijos pagreitina sankabos disko danga, išleidimo guolių, transmisijos įėjimo veleno guolių ir variklio guolių nubrozdinimą. Tai sukelia ankstyvus gedimus ir neplanuotus sustojimus. Mark kruopščiai išbalansuoja kiekvieną slėgio plokštelę, taip žymiai sumažindamas naikinančią vibracinę energiją, pratęsdamas visos sankabos sistemos tarnavimo laiką ir apsaugodamas svarbiausius variklio komponentus nuo ankstyvo nusidėvėjimo.

Visos sistemos našumo ir efektyvumo optimizavimas

Nevaldomas virpėjimas yra energijos švaistymas. Per stipriai papildomi svyravimai verčia variklį ir pavaro liniją sunaudoti daugiau energijos, kad būtų galima įveikti nebalansuotą pavaros diską, o tai gali sukelti nedidelį galios kritimą ir padidėjusį kuro suvartojimą. Be to, tai padeda maskuoti kitas galimas problemas dėl triukšmo ir nelygumų. Subalansuoti pavaros diskai padeda pagerinti variklio sistemos veikimą, leidžia jai veikti sklandžiai, tyliai ir efektyviai, kad įranga būtų geriausioje būklėje ir būtų galima lengvai pastebėti kitas atsiradusias problemas.

NVH mažinimas yra patikimų, ilgaamžių ir ergonomiškų statybos mašinų kūrimo pagrindas. Mark supranta, kad sankabos slėgio plokštelės balansavimas yra svarbus inžinerijos procesas, o ne antraeilis klausimas. Mūsų gamybos standartai yra reikalaujantys, kad kiekviena slėgio plokštelė būtų gaminama pagal griežtas balansavimo tolerancijas, užtikrinant sklandžią, tylią ir patikimą našumą, reikalingą technikai, veikiančiai sunkiausiomis darbo sąlygomis ir naudojant sunkiausią įrangą. Pasitikėkite Trust Mark inžinerija, kuri sukurs sankabas, mažinančias NVH jau iš esmės.