Kodėl kaivių kamionams reikalingos specializuotos sparnuotojos

Kamienų kalnuose iš Yichun Mak yra gausūs važiūnai, kurie padeda ištraukti didelius akmenis ir mineralus iš karių į kitas vietoras. Tai yra jaukinių kamionų skirtų vežti didelius medžiagų kiekius ilgą atstumą, o jų pagrindinė funkcija – tik prekių vežimas. Jie yra sudaryti iš iki tūkstančio skirtingų dalių, kurios dirba kartu, kad jie neprastumtų ar neskubdytų, veždami šias sunkias krūves. Sujungiklis yra vienas svarbiausių segmentų šioms kamiesniųjų kamionams.

Sukilis jungia kamio variklį su tuo dalimi, kuris juda ratus. Ši jungtis leidžia vairuotojui keisti greičius ir būti kontroliuojamas dėl to, kokia greičio jis nori, kad jo kamapas eitų. Sukiliai naudoti darydami išskirtinai skirtingai, nes jie turi galėti išlaikyti svorį, kai pervežami šie enormūs krūvai. Tai reiškia, kad jie taip pat turi būti ilgaamžiai ir stiprūs pakankamai, kad galėtų palaikyti materijalo svorį, kuris yra perkeliamas.

Tankių sukilių vaidmuo davyboje

Tai yra nuostabus svoris automobilio, kuris gali nešioti krūvus daugiau nei 300 tonų. Taip, jiems reikalingi sukiliai su Sandėlio Apvalkalvis kurie yra naudojami jų kompleksuose turėti būti ypač jėginių dėl to. Jei vairuojate didelį transporto priemonę ir jūsų krūvis yra sunkus, tada reguliarūs sukiliai, kurie yra mažesnių automobilių ir kamionų, gali sugadinti dėl aukšto slėgio. Jie tenduoja būti dizainuoti intensyvesniam naudojimui, tai reiškia aukštus temperatūras arba nuolatinį sunkių krūvių, kaip matome daryje.

Sukurta sunkioms sąlygoms

Kamiesnių kamionai dažnai veikia griežtose ir reikalavingesnėse eksploatacijos sąlygose. Tokios sąlygos gali būti sunkios standartiniams varikliams arba Sukilimo rinkinys . Pavyzdžiui, jie dažnai vairuojami šiltose kelyse, kurios gali sukelti drabužių ir netvarkingo, atsakingų už vidinės variklio dalies ausą. Galiausiai, šie varikliai turi galėti išlaikyti labai aukštus temperatūras nepradėdami degti ar sutrikdyti. Dėl to jie yra pagaminti iš sunkiojo našumo medžiagų: keramikos ir anglies vlakstų. Jos naudojamos dalykams, kurie turi išlaikyti ekstremalias mining truck sąlygas, todėl jie yra suvokti ir pasirinkti iš medžiagų, specifikuotų tinkamai tokiam sunkiam našumui.

Kamienių krovinio kamionų sujungikliai su unikaliais specifikacijomis

Kaip džiojo kamionų sukliai skiriasi nuo keleiviškų transporto priemonių ir šviesiųjų kamionų taikymo? OB korpai yra sukurti didesni ir galingesni, kad galėtų nešioti džiojo kamionų svorį. Šie sukliai turi keisti greičius taip pat greitai ir linkšnai, kai užsakyta krūvamoji grūdžių ar medžių, akmenų kravos yra priešiniuose. Tai savybė leidžia kamionui palaikyti greitį be perkarimo ar galiausiai sukliaus pažeidimo.

Džiojo kamionai reguliariai vairuojami per paviršinę, nelygrią žemę, kas gali sukelti, kad suklis slinktų arba Sandėlio Diskas . Jei tai nutinka, tai gali pažeisti variklį ir transmisiją. Taigi, esminė, kad suklis tvirtai prisijungtų prie variklio ir transmisijos, kad jie gerai veiktų, o ne išsiskirstytų.

Kodėl kamiesnių kamionai priklauso nuo šių unikalinių sudėčių

Kamiesnių kamionai buvo integruoti į kamiesnių veiklas visame pasaulyje. Jie veža brangius mineralus ir deimantus, kurie yra naudojami daugelyje vartotojo produktų - nuo elektroninių prietaisų, statybos medžiagų iki kitų. Ištraukimo ir transportavimo šių medžiagų darbas būtų labai palengvintas, jei nebūtų galima be kamiesnių kamionų.