Բոլոր կատեգորիաները

Get in touch

Ինչպես թերևն լուծում է անցումների բարձր փոխարկումներում գաղտնաձայն խնդիրը:

2025-01-02 13:07:47
Ինչպես թերևն լուծում է անցումների բարձր փոխարկումներում գաղտնաձայն խնդիրը:

Ավտոմոբայլ ինժեներությունը որպես ինժեների դաշնակցություն անընդհատ է փնտրում ճանաչողական ճամբարագրություններ ավտոմոբիլների համար կամ օգտագործողների ճամբարագրական փորձերի համար: Հանդիսանում է նաև լինելու ավտոմոբիլի լրիվ առանձնացված բաժն, որը կոչվում է Սահմանափակում Վիբրացիա Կանգնում (NVH), որը ունի մեծ նշանակություն ավտոմոբիլի գնահատական որոշումներին: Բարձր արագությամբ տարածողական տուփերով արդյոք արդյոք ավտոմոբիլները հայտնի են բարձր անցկացող ձայնի համար, որը հակասեր է ավտոմոբիլի ցանկացած զգալիությանը: Այս հոդվածում ուսումնասիրվում են արագ տարածողական տուփերի և կլաչերի գործարարական սկզբունքները, անկյունի և ուժի ազդեցությունը վիբրացիայի իմպուլսներին հաջորդականության վրա, ինչպես նաև կլաչի անցկացող ձայնի դամպերի օգտագործումը:

Արագ տարածողական տուփի գործարարական սկզբունքը հատուկ է օգտագործվում այս հեռանկարի մասին:

Ասում են, արագ տարածիչները հիմնականում օգտագործվում են արագ ցուցադրությունների համար և ավելի շատ ուժի և արագացման համար, որը կարևոր է გრանցումների և բարձր სرավանքի ղե如果玩家 bytesRead > 0 then դրությունների համար: Արագ տարածիչի նպատակն այն է, որ այն կարող է ստանալ նվազագույն ցուցադրությունների ժամանակը կրկին և կրկին, ինչը փոխարինվում է ավտոմոբիլի վրա ավելի լավ крутящий ուժի կառավարումով: Հաճախակի արագ տարածիչները ունեն հաջորդական ցուցադրությունների համակարգ, որը տարբեր է ավելի շատ սովորական մանուալ տարածիչի H անալոգից: Այս հաջորդական ցուցադրությունների համակարգը թույլ է տալիս נהגապանին անցնել երկրորդ ցուցադրությանը կամ վերադառնալ առաջինին արագ և հասարակ, որպեսզի համոզվեն, որ ուժը անընդհատ է:

Երկար փոխանցման տուփի ենթակառուցվածքները ներառում են՝ մուտքային առանց, ելքային առանց և անվանդակները: Երբ շարժիչը ուղղում է ուժ մուտքային առանց, անվանդակների շղթայի միջոցով այդ ուժը փոխակերպվում է տարբեր անվանդակային հարաբերություններով, որը հետո փոխանցվում է ելքային առանցին, որը իր հերթին փոխանցվում է գլուխերին: Բայց երբ մեքենան գտնվում է ստանդբայ-մոտեն (անհատական) վիճակում, երբ շարժիչը աշխատում է ավելի -intensive և մեքենան չի շարում, փոխանցման տուփում կարող է զգալիորեն զգալ և լսել տատանումները և ձայները՝ բեռի բացակայմի պատճառով:

Անկյունը և պատուհանը, որոնք ազդում են երկար փոխանցման տուփի օգնող առանցի տատանումների վրա

Օգնող առանցը, որը օգտագործվում է երկար փոխանցման տուփում, օգնում է պահպանել փոխանցման առանցները ուղղագիծության և կշիռի հավասարակշռության միջավայքում: Դա հաստատուն է տատանումներին և ավելի շատ, երբ ուժաALLY սարքը գտնվում է ստանդբայ-մոտեն վիճակում, ուստի ունի նվազագույն բեռ աշխատելու համար առանցին հավասարակշռելու համար: Դա հասկանալով, հայտնի է, որ անկյունը և պատուհանը այդ տատանումներին ազդում են:

Անկյունը. Հաջորդական առանցքի անկյունային թերթևությունը կարող է ազդել կայունության վրա: Այս դեպքում gev անգամ տարածվող անկյունը շատ սկսել կամ չհամապատասխանել, քանի որ դա կարող է ավելացնել տատանումները: Օրինակ, 2 աստիճանի փոփոխությունը նախընտրած գլխի անկյան վրա ավելացնում է տատանումների ամպլիտուդը 10%-ով, ինչը նույնիսկ բարձրացնում է դադարի ձայները:

Տորքը. Հաջորդական առանցքի վրա դիտարկվող բեռը արդյունավետ տորքի արդյունքն է: Դադարի ժամանակ տորքը ցածր է և դա չի թվում բավարար դեպքում դադարի տատանումներին հակադարձաբարելու համար տարածվող առանցքի մեջ: Օրինակ, ցածր տորքով (20N.m-ից ցածր) հաջորդական առանցքը կարող է տատանվել, ինչը նույնիսկ կարող է հասնել դադարի ձայնին, իսկ օպտիմալ աշխատանքի դեպքում տորքը այդպիսի ձայներ հանդիսանում է հանելու:

Դադարի տատանումների կլատɕի աշխատանքային սկզբունքը

Դուրսագրման դեպքի հատակիչը հատուկ է զբաղվում և նպատակահարված է երկու խնդիրներից մեկից՝ տատանումների և ձայնից, երբ աշխատում է դուրսագրման ժամանակ: Դեպքի հատակիչի դերն է վերցնել և դադարել թռչական տատանումները, որոնք անցնում են արտադրիչից փոխանցիչին: Այն այսպիսով կարող է հանգեցնել փոփոխությունը և նվազեցնել ավելացնող ձայնը, որն առաջանում է վերոնշյալ փոփոխությունից:

Նրանք ունեն առաձգականներ և շուրջակայքի մասին դեպքի համակարգի մասին անկյունագծային անկյուններից: Երբ արտադրիչը աշխատում է դուրսագրման ժամանակ և դեպքը անցկացված է, առաձգականները իրենց համապատասխանում են դուրսագրման տատանումներին՝ աճումով և սեղմումով, իսկ շուրջակայքի նյութը նույնպես իր մասն է դադարելու տատանումները՝ փոխարինելով նույն էներգիան חוםուրին:

Ինչպես լուծել անորոշ ձայնը դուրսագրման արագության ժամանակ դեպքի միջոցով?

Երբ դիմացում եք 蔔ելային շուրջակայքի խանգարության խնդիրներին արագ տարածողներում՝ օգտագործելով սահք, անհրաժեշտ է լինել անկախ ինժեներ անկյունների և պատճենի պարամետրերի կարգավորման վերաբերյալ: Հնարավոր է նվազեցնել հարցական առանց բեռի առանց շարժողության տարածողի տատանումները՝ այդ պատճառով նվազեցնելով ձայնը:

Օպտիմալ Անկյուն: Հարցական առանց բեռի անկյունային կարգավորումը 0.5 աստիճանի միջակայքին հասնում է՝ որպեսզի փոխանցման ժամանակ հանգեցնելու և նվազեցնելու հնարավորությունները և ձայները:

Դостаточный Պատճեն: Նախատեսված է սահքի առանց բեռի պատճենը՝ որը գերազանցում է 25 Նմ-ն, քանի որ այն ավելացնում է հարցական առանց բեռի կայունությունը դեղանությունների դեմ: Այս առավելագույն արժեքը նաև համոզված է, որ սահքի առանց բեռի տատանումների դեպքում բոլոր փոքր պտույտային տատանումները այնպես կդարձնեն, որ դրանք չեն լինել հասկանալի։

Ընդհանուր եզրակացություն, բարձր արագությամբ տուփների վրա անգամի ձայնի խնդիրների լուծման մեջ ներառվում է գիտել, թե ինչպես անկյունները և крутящий մոմենտը միասին համատեղվում են կլաչների, ստրունքի գլանի և վերին կապող տարրերի հատուկ դամպինգ ազդեցության հետ։ Դամպերների ճիշտ կարգավորման և համապատասխան դամպերների կիրառման դեպքում՝ հնարավոր կլինի բարձր ուժի միջոցներում NVH հատկությունների դարձնել ավելի լավ, որը կապարտի ավելի լավ անգամի NVH հատկություններ։

Տեղեկագիր
Խնդրում ենք թողնել հաղորդագրություն մեզ հետ