Հիման արտոնագրությունների պատճառով գրավաների համար պահանջվող մասնավոր դիմացիներ

Կառուցապատրաստության կամիոններ՝ արդյոք կարող եք պահել ձեր մեծ կամիոնը շատ տարի աշխատելու համար։ Եթե այն այնպիսին է, ապա ավելի լավ է պահել բարձր որակի սահքեր։ Ձեր կամիոնին կոչվում է սահք, և դա մի այլ մաս է։ Դա կապված է ձեր տրանսմիսսիային՝ որպես մի ամենահետաքրքիր մասերից։ Yichun Mak կառուցվածքները մեծ մեքենաներ են, որոնք օգնում են տեղափոխել մեծ քարեր և միներալներ կառուցման գրավից այլ նպատակներին։ Այս մեքենաները գերազանց մեքենաներ են, որոնք պատրաստված են շատ մանրամասներ տարած հեռավարություններին տեղափոխելու համար։ Նրանց հիմնական գործառույթը՝ ապրանքներ տեղափոխելու համար է։ Նրանք կառուցված են մինչև հազար տարբեր մասերից, որոնք բոլորը միասին աշխատում են՝ որպեսզի դրանք չունենան կոր կամ հասանելու հարցեր այն ժամանակ, երբ տեղափոխում են այս անգամնական բեռեր։ Կլատչը այդ կառուցման գրավերի համար կարևոր մաս է։

Կոնտակտը միացնում է կամիոնի շարժիչը այն մասին, որը շարժում է ալիքները: Այս միացումը հնարավոր է դարձնում գնահատողին փոխանցել արագությունները, և կառաջանալու համար որքան արագ է գնահատում իր կամիոնը: Օրինակ, հանքապահանջական կամիոնների կոնտակտները տարբեր ձևով են դիզայնավորված, քանի որ նրանք պետք է կարողանան արագացնել կշիռը՝ տարբեր մեծ բեռեր տեղափոխելուց հետո: Սա նշանակում է, որ նաև պետք է լինի երկարաժամկետ և ուժեղ բեռների կշիռը տեղափոխելու համար:

Տանձավոր Կլաչերի դերը Գործարարություններում

Դա հանգեցնում է անգամ կշիռի համար մի մեքենային, որը կարող է բեռնել գերազանց 300 տոննային բեռեր: Այո, դրանք պետք է օգտագործեն կոնտակտներ՝ Թաղ կլաչի որոնք օգտագործվում են նրանց կիտներում, որոնք պետք է լինեն անգամ անգամ ուժեղ այս պատճառով: Եթե ​​դուք մեքենան գնահատում եք մեծ մեքենայի և ձեր բեռը կշռակելի է, ապա սովորական կոնտակտների սահմանափակումների համար կարող է տեստավորել հեռավորությունը: Այս տեսակի կոնտակտները սովորաբար դիզայնավորված են ավելի անգամ օգտագործման համար, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանները կամ հաստատուն կշիռները, ինչպես նաև հանքապահանջական բեռերում:

Ստեղծված է Հարդ Պայմաններում

Կառուցման գրավիտացիոն կամիոնները շատ հաճախ օգտագործվում են սահմանափակ և պահանջադրող գործակիցներում։ Այդպիսի պայմանները կարող են լինել բարդ ստանդարտ սահքի համար, կամ Շարժական կիտ օրինակ, դրանք շատ հաճախ անցնում են անձրեցող ճանապարհներով, ինչը կարող է նำն արդյունքին՝ անտառ և անտառային մասերի սահքի մեջ ազդեցությունը։ Վերջապես, այդ սահքերը պետք է կարող լինեն արագորդել շատ բարձր ջերմություններ առանց սահքի սուր դարձնելու կամ վարդանալու։ Դրանից հետո, դրանք կազմված են անգամ պահանջվող նյութերից՝ սերամիկայից և կարբոնային |array| թերթից։ Դրանք օգտագործվում են մասերի համար, որոնք պետք է կանգնեն կառուցման գրավիտացիոն կամիոնների կողմից հանդիսացող արդյունավետ պայմանները, այնպես որ դրանք ենթարկվում են նյութերին, որոնք մասնավորապես դիզայնված են այդպիսի անգամ պահանջների համար։

Կառուցման վագոնների սահքեր մասնավոր տեխնիկական պարամետրերով

Ինչպես տարբերվում են գործադիր կառուցվածքների սահքերը անձանց և եղանակային ավտոմոբիլներից։ OB մարմնի կառուցվածքն ավելի մեծ և ուժեղ է, որպեսզի կարողանա կուտակել գործադիր կառուցվածքների կշիռը։ Այս սահքերը պետք է փոխեն արագությունը ավելի արագ և հավասարակշռված ձևով, երբ դուք պատվել եք բեռնատար կամ ծառեր, արկաններ՝ կառուցական դիվանի համար։ Այս 특성ը թույլ է տալիս ավտոմոբիլին պահել արագությունը առանց սահքի արդյունավետ ջերմանալիքի կամ վարունելու։

Գործադիր կառուցվածքները սովորաբար գնահատվում են մակերեսային, անհավասար հատվածներով, որը կարող է հանգեցնել սահքի սեղմումներին կամ Դիսկ կլաչ ։ Եթե սա տեղի ունի, դա կարող է վարանալ ավտոմոբիլի շարժիչի և տրանսմիսսիայի համակարգի վնասին։ Այսպիսով, կարևոր է, որ սահքը պահի շարժիչի և տրանսմիսսիայի միավորությունը բավականին ուժեղ, որպեսզի դրանք աշխատեն ճիշտ ձևով, ինչի փոխարեն չգերանան միմյանց վրա։

Հիման վրա գրավերի կախվածությունը այդ միակ դիսկուսներին

Կառուցման գրավերը դեռևս միանգամ են մասնակցում գործարարություններին աշխարհում: Դրանք տրանսպորտում են արժելի ունենքներ և արտադրանքներ՝ սկսած էլեկտրոնային սարքերից մինչև շենքավորման նյութերին: Եթե գործարարությունների արդյունքում այդ նյութերը չեն արտահանվում, ապա դրանք կարող են դառնալ անհաջող կամ անհաջող դեպքերում անհատական: