Miten ratkaista kynsin polttolevyongelma tehokkaasti kaivostoiminnan kuljetusajoneuvoille

Miten ratkaista tehokkaasti kaukolinken polttoplakin ongelma kaivostilanajoissa? .Kaivostalvijät, erityisesti raskaiden kuljetusjulkien, käytetään ankarammissa ja haastavissa ympäristöissä enemmän kuin useimmat muut autoteollisuuden sovellukset. Nämä jalkapuhjet ovat teollisuuden olennainen osa, jotka auttavat kuljettamaan valtavia tonneja karkeilla ja kiveellisyillä pintoilla. Kuitenkin nämä äärimmäiset työskentelyolosuhteet johtavat vakaviin mekaanisiin ongelmiin, erityisesti kauhuplevyn polttumiseen. Olennaisesti, tuntemalla tekijät, jotka johtavat kauhuplevyn polttumiseen, näiden tapahtumien seuraukset ja toimenpiteet niiden estämiseksi tai ratkaisemiseksi, auttaa merkittävästi parantamaan kaivostalvien työkykyä ja kestovuutta.

Olosuhteet raskaiden julkien käyttöönotolle kaivosalueilla

Kaivostoimintaan liittyvät teräkkeet kokevat erilaisia ongelmia kuin tavalliset tieajoneuvot, koska toimintaehtoja ovat suuresti erilaiset. Nämä ovat ajoneuvoja, jotka ovat aina suuren paineen alla korkeiden kuormien, pyyhkeiden lumpeamien tai kivekkaiden maaperien takia. Tämä toimintamalli johtaa ylikuumentumiseen eri mekaanisissa osissa, mukaan lukien voimavarojen jarru.

Joitakin keskeisiä ympäristöllisiä ja toimintatekijöitä ovat:

Raskas alue: Organisaation sijainnit, jotka rakennetaan mineraaliresurssien puremiseen liittyen, eivät ole lainkaan tasaisia tai ennustettavia. Kyseisen lähestymistavan ominaista rynnäkköliikettä aiheuttaa liian paljon painetta jarrulle.

Neljä raskasta kuormaa: Raskaita kuormia kuljetetaan usein, ja koska kamion kuorma on usein lähellä enimmäismäärää, jarrujärjestelmän kuormitus kytkennän ja irrottamisen aikana on myös erityisen korkea.

Korkeat toimintalämpötilat: Korkea kuormitus ja korkea kuormituksen vaihtelu aiheuttaa vauhtisulakkeen ylikuumentumisen, erityisesti jos olet alueella, jolla on lämmin ilmasto tai kesä.

Jatkuvasti käytössä oleva sulake: Kaivostoiminnan luonteesta johtuen ajoneuvo kokee usein välinettävää kiihdytystä ja hidastumista, mikä johtaa jatkuvien sulakkeen kytkemisen ja irrottamisen tiloihin.

Korkeiden sulakelämpötilojen vaikutukset

Kirjoittajien kokemus osoittaa, että kun raskas ajoneuvo kuumentuu liikaa, voidaan havaita useita epäonnistumismalleja, jotka saattavat esiintyä samanaikaisesti ja aiheuttaa monia toimintarikoksia.

Hymyilevyys

Sulakkeen hymyilevyys tai vibrointi on yleensä merkki sulakkeen ylikuumentumisesta. Toimintaolosuhteet johtavat sulakekomponenttien erilaisiin kytkentätapoihin, koska lämpötilan nouseminen aiheuttaa materiaalien laajenemista tai muodostumista. Tämä hymyilevyys voi tehdä auton juoksumanööveröintiä vaikeaksi ja se lisää tietenkin onnettomuuksien tai lisämekaanisten vahinkojen riskiä.

Slippi

Kuppluksen suippuminen johtuu käytetyistä kitkamateriaaleista kuplussa tai painoplatolla on menetetty sidonta lämpötilan vuoksi. Kun tämä tapahtuu, moottorin välitetty voima vähenee ja vetovoima heikkenee, mikä tarkoittaa myös nopeuden vaikutusta. Tämä hidastaa tuotantotahtia ja aiheuttaa ylimääräisen kuorman muiden ajoneuvon kuljetusosien päälle.

Lämpötila

Standardilampotaso kiertokulujen tuloksena voi aiheuttaa jatkuvia korkealämpötiloja. Tämä kevät muodostaa kuplaosia ja glaasii kuplalevyä, mikä loppujen lopuksi johtaa kokonaan kuplan vioittumiseen. Kuten todetaan, heti kun termiset haitat alkavat, kuplaosia täytyy vaihtaa useammin ajoituksen ja huomattavien korjauksen kustannusten vuoksi.

Mahdollisuus tarjota ratkaisuja epäonnistumisskenaarioihin

Välttääkseen ja käsitelläkseen näitä kuplan epäonnistumisoloja voidaan soveltaa useita lähestymistapoja ja korjaustoimenpiteitä seuraavilla tavoilla.

Säännöllinen ja huolto

Säännöllinen ja asianmukainen huolto pitäisi aina tehdä. Kuplalaitteiden tarkka tarkastelu merkeille, kuten ylikuumentumiselle, kuluneisuudelle ja kuplan muodolliselle muutokselle, voi kuitenkin auttaa estämään pieniä ongelmia kehittyvät suuriksi vikoiksi.

Näköinen tarkastus: Tarkista kupladiska ja painoplaton epäsäännöllinen tai poikkeuksellinen värimuutos sekä käyrät, jotka osoittavat, että osa on vääntynyt.

Toimintatestaus: Tarkista yllättäviä värinnyksiä, sattumanvaraisia hiekahduksia tai liukkauksia toimintakausien aikana.

Laadukkaiden kuplakomponenttien markkinointi

Ylipuoluiset ja vahvat jousiosat, joita käytetään kaivostoiminnassa, ovat suotuisampia verrattuna tavallisiin osiin markkinoilla. Lämpökestoiset kuplat tulisi valmistaa modernista materiaalista, jolla on korkeampi toleranssitaso kuin niillä, jotka ovat tällä hetkellä markkinoilla.

Parannettu jäähdytysjärjestelmä

Lämpötiloja voitaisiin hallita hyvin, jos yritetään parantaa jäähdytysjärjestelmiä kauhupohjan alueella. Siihen saattaa vaatia lisättyjä jäähdytysventileitä tai lämpövarjoja, jotka vedetään käyttöön poistaakseen lämpöä kauhujärjestelmästä.

Kuljettajan koulutus

Ennaltaehkäisytoimenpiteitä voidaan tukea ohjeilla käyttäjiille siitä, miten heidän ajoasennustaan vaikuttaa teknisten työkalujen tilaan mekaniikassa käytettäessä. Tällainen kuljettajien valmistelu mahdollistaa joillekin kuljettajille oikean kauhun käytön ja estää sen pidemmän ajan käytön, mikä vähentää kauhun liiallista lämpenemista.

Teknologisen kehityksen edistäminen

On myös syytä sijoittaa edistykselliseen tekniikkaan. Automatisoidut manuaaliset siirrosat (AMT) ja kaksiosaiset kauhujaarat voidaan käyttää parempaa kauhujärjestelmän hallintaa varten, mikä vähentää polttoon johtuvien ongelmien syntyä ihmisen virheen vuoksi.

Kuormanhallinta

On myös välttämätöntä tasapainottaa ja hallita lastojen määriä, jotka kamionneilla kuljettavat, jotta deklaa ei ylipitoisi. Ehdotetaan, ettei kamion lataus painosteta liikaa aina ja varmistetaan oikea painojakauma vähentääkseen deklaan kantamaa lasta.

Lopulta kaivostoiminnan ajoneuvojen deklap levottomuuden ratkaiseminen onnistuu monin eri tavoin. Kaivosyhtiöt vähentävät deklaan epäonnistumisprosenttia ja parantavat ajoneuvojen toimintasujuutta tunnustamalla ankari työpaikan ympäristöt, arvioimalla kuinka lämpötilamuutokset vaikuttavat deklaan käyttäytymiseen ja ottamalla käyttöön asianmukaiset huoltotoimenpiteet ja toimintamallit.