درک نقش گیربکس‌ها در کامیون‌های سنگین

آیا هرگز به آن دستگاه‌های بزرگ روی جاده نگاه کرده‌اید و فکر می‌کنید که چگونه کار می‌کنند؟ کامیون‌ها از جمله دستگاه‌های جالبی هستند، دارای بسیاری از قطعاتی هستند که به طور هماهنگ کامل با یکدیگر کار می‌کنند تا شما را در حرکت نگه دارند. سیمپان کامیون سنگین یکی از قطعات کلیدی است. ییچون مک دستگاهی منحصر به فرد است که اجازه می‌دهد وسیله نقلیه حرکت کند (و حتی شایع‌تر، توقف کند) زمانی که توسط عملگر آن دستور داده می‌شود. این قطعه دقیقاً بین موتور (یکی دیگر از قسمت‌های بسیار مهم کامیون) و دنده قرار دارد. قدرت موتور تعیین‌کننده سرعت حرکت کامیون شماست. گیربکس این قدرت را از موتور دریافت کرده و آن را به دنده منتقل می‌کند، که بدور این، حرکت را برای چرخ‌های شما فراهم می‌کند. موتور همیشه به چرخ‌ها متصل خواهد بود و کامیون نمی‌توانست توقف یا تغییر سرعت کند در صورتی که دستگاه گاز گیر کند. این موضوع رانندگی را بسیار دشوار و غیر امن می‌کرد!

چیست کلاچ اصطکاکی؟

شما انواع مختلفی را پیدا خواهید کرد بسته کلاچ در وسایل نقلیه، نوع خاصی از کلاچ معمولاً به کار می‌رود و آن هم کلاچ اصطکاکی است که در کامیون‌های بزرگ استفاده می‌شود. این کلاچ بر اساس اصل استفاده از اصطکاک بین دو صفحه برای به دست آوردن جذب توان کار می‌کند. یک صفحه به موتور متصل شده و صفحه دیگر به دنده‌ها یا تراسمیسیون بولید می‌شود. وقتی کلاچ فعال می‌شود یا روشن می‌گردد، هر دو صفحه با نیروی زیادی به هم نزدیک می‌شوند. این کار کمک می‌کند تا توان موتور به طور مساوی به تراسمیسیون منتقل شود. وقتی کلاچ غیرفعال می‌شود، این صفحات از هم جدا می‌شوند، پس تقریباً توان موتور به تراسمیسیون نمی‌رسد. این به معنای این است که وسیله نقلیه می‌تواند بدون مشکل به راحتی به حالت ترمز یا تغییر دنده درآید.

نشانه‌های کلاچ خرج شده

کامیون‌های بزرگ موتور دیزل برای طول عمر ساخته شده‌اند، اما حتی بهترین کامیون نیز گاهی نیاز به توجه کمی دارد. کلاچ یکی از عناصری است که در کامیون سنگین ممکن است با گذر زمان خرج شود. اگر کلاچ در حال خراب شدن باشد، چیزی که متوجه می‌شوید این است که شروع به لغزش می‌کند و حس می‌دهد که کامیون قدرتی ندارد، صدای تیز در هنگام جابجایی دنده‌ها یا دشواری در ورود به دنده به طور کلی. اگر هر یک از این علائم را تشخیص دهید، توصیه می‌شود که فوراً کلاچ خود را توسط یک مکانیک بررسی کنید. عدم توجه به این نشانه‌ها ممکن است مشکلات بزرگتری ایجاد کند یا منجر به خرابی کامل سیستم در حال رانندگی شود که بسیار خطرناک است.

چگونه موتور و کلاچ به صورت همزمان کار می‌کنند

موتور کامیون سنگین قلب آن است، در حالی که کلاچ یا پوشش جعبه دنده به عنوان دست راست آن عمل می‌کند. البته موتور قدرت تولید می‌کند و باید کلاچ به درستی تمام این قدرت اسبی گرانبهایی را که از ضمائم بولت‌آن شما می‌آید، از طریق بخش پایین فولادی (امیدواریم) شما به جعبه‌دنده منتقل کند. رانندگان نوپا غالباً مشکل دارند در تعیین زمانی که کلاچ باید دقیقاً غیرفعال شود تا حرکت سلسه‌ای شروع شود. این موضوع می‌تواند قدرت موتور را به چرخ‌ها منتقل کند قبل از آنکه کامیون آماده حرکت باشد، و ممکن است منجر به توقف تصادفی شود. به طور مخالف، اگر کلاچ به صورت خیلی کند فعال شود، کامیون شما وقتی حرکت می‌کند، به شدت لرزش خواهد کرد که ممکن است هر کلاچ یا جعبه‌دنده را آسیب برساند. درک نحوه کار موتور و کلاچ با هم حیاتی است برای نگهداری یک کامیون سنگین امن و بهداشتی.

آخرین توسعه‌ها در فناوری گیربکس

همانطور که گیربکس‌های کامیون سنگین با زمان بهتر می‌شوند، دیسک‌های کلاچ نیز بهبود می‌یابند. پیشرفت در فناوری لزوماً از تکنولوژی‌های جدید نمی‌آید، بلکه بیشتر از مواد و طرح‌های جدید ساخته شده که باعث می‌شود کلاچ‌ها برای مدت زمان بیشتری بهتر کار کنند. یک مفهوم جدید و جالب تولید آن‌ها از دیسک جعبه دنده مواد سرامیکی است. این یک ماده بسیار خوب و محکم است، زیرا سرامیک همیشه می‌تواند با سرخوردگی و خستگی مقابله کند، که به معنای این است که کامیون سنگین‌تر نمی‌شود. این یک چیز خوب است، زیرا کارایی کامیون را در طول زمان تضمین می‌کند. یک ایده جدید، کاربرد سیستم‌های هیدرولیکی برای کنترل عملکرد کلاچ است. سیستم‌های هیدرولیکی کنترل دقیق‌تری بر روی کلاچ‌ها دارند که می‌تواند تغییر دنده‌ها را کاهش دهد و مصرف سوخت را بهبود بخشند. این همچنین به این معناست که کامیون‌ها می‌توانند هزینه سوخت را صرفه‌جویی کنند و در نهایت تجربه رانندگی بهتری ارائه دهند.