چگونه بهترین گیربکس فشاری را انتخاب کنید

همچنین در حالی که شما با خودروی دستی (خودروی دیزل) رانندگی می‌کنید، تغییر دنده نیاز به استفاده از گیر دارد. احتمالاً این گیر مهم‌ترین بخش است زیرا شما از آن برای قطع توان از موتور به چرخ‌های خودرو استفاده می‌کنید. این به شما اجازه می‌دهد تا بدون تلاش، دنده‌ها را به صورت سلسه تغییر دهید. یکی از عناصری که به عنوان گیربکس فشاری در مکانیسم کاری عمل می‌کند، گیر است. این قسمت واقعاً گیر را هنگامی که پا خود را روی دوپایه فشار می‌دهید، وارد یا خارج می‌کند.

قبل از رسیدن به آنجا، بیایید نگاهی به مونتاژ داخلی قسمت دیگر که یک قطعه بزرگ است؛ صفحه فشار گیر بافت بررسی کنیم. قسمت دیگر یک پوشش فلزی محکم است که تمام قطعات داخلی در آن نگهداری می‌شوند، به این معنا که نباید تحت تأثیر قرار گیرند یا شل شوند. صفحه فشار دارای یک فنر است که در حرکت کردن آن کمک می‌کند. پوشش با بولت‌های ویژه به چرخه طیف متصل می‌شود که در مواد استفاده‌شده شکافی وجود ندارد. وقتی دستگیره گیر را فشار می‌دهید، صفحه فشار از چیزی که به آن صفحه گیر می‌گویند دور می‌شود. این نوع برای شما... کلاچ دیسک در چرخه طیف موتور خودرو متصل می‌شود. یک صفحه فشار گیر بد ممکن است منجر به این شود که ماشین شما در جابجایی گیر با مشکل مواجه شود، چیزی که تنها در حال رانندگی محسوس می‌شود.

انتخاب صفحه فشار گیر

خوب، چند چیز باید در هنگام انتخاب صحیح صفحه فشار گیر توسط ییچون مک برای ماشین خود در نظر گرفته شود. این می‌تواند با پرسیدن این است که: سبک رانندگی اصلی ماشین شما چیست؟ در برخی موارد، عملکرد فوق العاده بالا... پوشش جعبه دنده پلیت فشار برای خودروی مسافری معمولی که ممکن است فقط در صبح روز شنبه یا سفرهای هفته آخر جمع شود، نیازمند پلیت فشار نیست. حتی اگر قصد شما رانندگی خارج از جاده یا مسابقه با این خودرو باشد، آنگاه این پلیت فشار کلاچ باید به طور قابل توجهی محکم‌تر باشد نسبت به آنهایی که می‌توانند چنین فعالیت‌هایی را تحمل کنند.

بعدی اندازه‌گیری پلیت فشار کلاچ است.

پلیت فشار (و جلد کلاچ) برای موتور نوع ۲ پورشه باید از اندازه و شکل خاصی باشد تا به خوبی روی دیسک گردان ماشین تنظیم شود. این قطعات بدون تنظیم مناسب ممکن است به درستی کار نکنند یا بدتر از این، خسارت به ماشین شما برسانند. دستورالعمل ماشین خود را مشورت کنید یا از مکانیک برای تعیین اندازه استفاده کنید. آنها می‌دانند که شما چه چیزی نیاز دارید.

اول اینکه، چرخ دنده فشاری از چه ماده‌ای ساخته شده است. مواد مورد استفاده در ساخت تعیین‌کننده این است که خودرو چگونه روی جاده باز حرکت خواهد کرد. اما بعد از آن، یک خودرو تنظیم‌شده برای مسابقه و رانندگی عملکردی همیشه مناسب راننده‌ای که به دنبال یک اسب باری روزانه است نخواهد بود. خود را آموزش دهید؛ لطفاً تحقیق کمی انجام دهید که چه چیزی برای شما با توجه به نیت‌های رانندگیتان بهترین گزینه است.

انواع چرخ دنده فشاری

انواع مختلفی از چرخ دنده فشاری وجود دارد که هر کدام دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. سه نوع اصلی عضوی، سرامیکی و فلزی هستند.

موقعیت اصلی این تجهیزات؛ پراکنده بودن آن‌ها خود حرف می‌زند، و اگر نمی‌دانید چرا عضوی بسته کلاچ  چرخ دنده فشاری اخیراً شهرت زیادی پیدا کرده است... می‌شناسید، آنهایی که هسته فولادی بین الیاف طبیعی قرار دارند و به شفت‌های انگشتی شما در پد‌های لوله حسی از احساس می‌دهند. این دلیل است که این خودروها برای بسیاری از مردم جذاب هستند و برای رانندگی روزمره کاملاً مناسب هستند، آن‌ها قابل اعتماد و به طور کلی خوب رفتار می‌کنند.

با این حال، توجه شده بود که صفحه فشار گیر دیسک سرامیکی در برنامه‌های عملکرد بالا نسبت به سایرین مانند آلی، عملکرد بهتری ارائه می‌دهد. این صفحات از ترکیبی از فولاد و سرامیک قوی‌تر از عناصر سنتی ساخته شده‌اند، مقاوم به گرما تا حدی بیشتر است. بنابراین، این گزینه راه‌حل مناسبی برای کسانی است که می‌خواهند رانندگی با عملکرد بالا یا حتی مسابقه دوچرخه انجام دهند، زیرا این آماده‌ها به راحتی بار اضافی را تحمل می‌کنند.

فلزی:

این گروه از صفحه فشار گیر دیسک‌ها از نظر محکم بودن و مقاومت در برابر تنش، دور از همه چیز قوی‌تر هستند. این‌ها واقعاً از فلز ساخته شده‌اند و برای تحمل تنش بالا طراحی شده‌اند. این‌ها قطعاً سنگین‌ترین و گران‌ترین صفحه فشار گیر دیسک هستند، هر یک از آن‌ها بهترین عملکرد را در رانندگی سخت ارائه می‌دهند.