Πώς να επιλέξετε το καλύτερο Πλάκα Πίεσης Κλότσας

Επίσης, ενώ οδηγείτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο (διέστωση αυτοκίνητο) αλλά η μεταβολή των σταθμών απαιτεί τη χρήση του κλόχου. Είναι πιθανώς το πιο κρίσιμο γιατί το χρησιμοποιείτε για να αποσυνδέσετε τη δύναμη από τον μηχανή σας στα τροχιά του αυτοκινήτου σας. Θα σας επιτρέψει να μεταβάλλετε τους σταθμούς με μεγάλη εύρεια χωρίς προσπάθεια. Ένα τέτοιο στοιχείο που λειτουργεί ως πλάκα πίεσης στη μηχανική λειτουργία είναι ο κλόχος. Είναι αυτό το μέρος που πραγματικά χτυπάει τον κλόχο μέσα ή το βγάζει έξω, όταν πατάτε το πέδαλο με το πόδι σας.

Πριν φτάσουμε εκεί όμως, ας δούμε μια ματιά στη συνέλιξη μέσα από αυτό το άλλο μεγάλο κομμάτι; πλάκα πίεσης κλοτσού. Το άλλο είναι ένα δυνατό μετάλλινο κάλυψη που όλα τα εσωτερικά μέρη κρατούνται, σημαίνοντας ότι δεν μπορούν να παρεμβάλλονται ή να ξεχαστούν. Η πλάκα πίεσης έχει έναν μπρούστα που τη βοηθάει καθώς κινείται. Το κάλυμμα είναι κατεβολισμένο σε έναν πτερύγα με ειδικούς ηλεκτροβολτιάνοι που δεν υπάρχουν κενά στο υλικό που χρησιμοποιείται. Όταν πιέζεις το πέδαλο του κλοτσού, είναι εκείνη η στιγμή που αυτή η πλάκα πίεσης μετακινείται μακριά από κάτι που ονομάζεται πλάκα κλοτσού. Αυτή η είδος για σας στο Συμπλέκτης Δίσκος μέσα στον πτερύγα στον κινητήρα σας. Μια κακή πλάκα πίεσης κλοτσού μπορεί να οδηγήσει σε μεταβολή των ταχυτήτων με απροσδοκήτο τρόπο, κάτι που κανείς αναγνωρίζει μόνο κατά την οδήγηση.

Επιλογή μιας Πλάκας Πίεσης Κλοτσού

Λοιπόν, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να κρατήσετε στον νου σας όταν επιλέγετε τη σωστή πλάκα πίεσης κλοτσού από τον Yichun Mak για το αυτοκίνητό σας. Μπορεί να οριστεί ρωτώντας σας πώς, αν και: Ποιο θα είναι το βασικό τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου σας; Σε μερικές περιπτώσεις, ένα υπερ-υψηλής απόδοσης Περιβλέπτης κατσαρίδας το πλάκιο πίεσης δεν είναι απαραίτητο για το τυπικό αυτοκίνητο μεταφοράς επιβατών που ίσως αποσυρθεί μόνο σε μια Σάββατο πρωί ή κατά τη διάρκεια μιας οδομετρίας στο ξερά. Ακόμη και έτσι, αν είναι στις προθέσεις σας να κάνετε εκτόξευση ή αγωνίσεις με το όχημα, τότε αυτό το πλάκιο πίεσης κλόιτσας πρέπει να είναι πολύ πιο απαιτητικό σε σύγκριση με εκείνα που μπορούν να χειριστούν τέτοιες δραστηριότητες.

Το επόμενο είναι η μέτρηση του πλάκιου πίεσης της κλόιτσας.

Το πλάκιο πίεσης (και η κάλυψη κλόιτσας) για έναν κινητήρα τύπου 2 Porsche πρέπει να είναι μια συγκεκριμένη μέγεθος και σχήμα, ώστε να φιτώνει σωστά στο πλάτυνο της μηχανής του αυτοκινήτου σας. Οι μπάρες μπορεί να δεν λειτουργούν επίσης καλά χωρίς καλό φιτ, ή χειρότερα, να ζημιώσουν το αυτοκίνητο σας. Συμβουλευτείτε το χειρολόγιο του οχήματος σας ή έχετε έναν μηχανικό να βρει για εσάς το μέγεθος. Ξέρουν τι θέλετε.

Πρώτα, από τι είναι κατασκευασμένο το πλάτος πίεσης κλειδωμάτων. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή καθορίζουν πώς το αυτοκίνητο θα γλιτώνει εκτός δρόμου. Αλλά μια προσαρμοσμένη για αγωνιστική οδήγηση μπορεί να μην είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για το καθημερινό αυτοκίνητό σας. Ενημερώστε εσείς ίδιοι, παρακαλώ, και κάντε μια μικρή έρευνα για το τι θα είναι καλύτερο για εσάς βάσει των προθέσεών σας στην οδήγηση.

Τύποι Πλάτων Πίεσης Κλειδωμάτων

Υπάρχουν διάφορες διατάξεις πλάτων πίεσης με τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Οι τρεις κύριοι είναι οργανικοί, κεραμικοί και μεταλλικοί.

Η θέση του εξοπλισμού; Η διαδοχικότητα τους μιλάει για τον εαυτό της, και αν δεν ξέρετε γιατί οργανικά Συσκευασία κλότσου  πλάτα πίεσης έχουν αποκτήσει τόσο μεγάλη δημοφιλεία... ξέρετε εκείνα, ένα πυρήνα από σίδερο που είναι παγκεκλιμένο με φυσικά ινώματα που δίνουν στις μεταβολές με το δάχτυλο στον κολλητή μια αίσθηση. Για αυτό τα αυτοκίνητα επικαλύπτουν πολλούς ανθρώπους και τα καθιστούν τέλεια για καθημερινή οδήγηση, είναι αξιόπιστα και σε γενικές γραμμές καλά συμπεριφερόμενα.

Ωστόσο, είχε σημειωθεί ότι τα πλάκα πίεσης κλοτσιού από κεραμική προσφέρουν επιδόσεις σε εφαρμογές υψηλής επιδόσεως άνω των άλλων, όπως των οργανικών. Φτιάχνονται από μίξμα χάλυβα και κεραμικής πολύ δυνατότερης από τα παραδοσιακά στοιχεία, ανεπίδραστες σε πολύ μεγαλύτερο θερμότητα μέχρι ένα σημείο. Έτσι, αυτή είναι η τέλεια λύση για όσους θέλουν να έχουν οδήγηση με υψηλή επίδοση ή ακόμη και αγωνιστική οδήγηση, καθώς αυτά τα καμπάξια θα είναι πολύ ικανά να αντιμετωπίσουν επιπλέον φορτία.

Μεταλλικό:

Αυτή η ομάδα πλάκων πίεσης κλοτσιού είναι μακριά τα πιο αντοχικά και βαριά. Αυτά είναι πραγματικά φτιαγμένα από μέταλλο και αντοχικά για την υψηλότερη διαχείριση του stress. Είναι σίγουρα τα βαρύτερα και τα πιο ακριβά πλάκια πίεσης κλοτσιού μέχρι σήμερα, αλλά κάθε ένα από αυτά επιτυγχάνει το καλύτερο για απειλητική οδήγηση.