Hvordan løser man effektivt problemet med brændende kæmpevridsplade til miningstransportkøretøjer

Hvordan effektivt løse problemet med forbrændt kæmpeplade for miningstransportkøretøjer? .Bergningskøretøjer, især tunge transportlastbiler, bruges under hårdere og mere udfordrende forhold end de fleste andre almindelige automobilapplikationer. Disse lastbiler er en integreret del af industrien og hjælper med at transportere kolossale mængder over rough og stejneklippede overflader. Dog bidrager disse ekstreme arbejdsvilkår til alvorlige mekaniske problemer med særlig fokus på klemmediskforbrænding. I virkeligheden vil en forståelse af de faktorer, der fører til klemmediskforbrænding, implikationerne af sådanne hændelser og foranstaltninger til forebyggelse eller løsning heraf være afgørende for at forbedre arbejdsdygtigheden og holdbarheden af bergningskøretøjerne.

Forhold for implementeringen af tunge lastbiler i bergningsområder

Lastbiler i udvindningsområder oplever forskellige problemer end typiske vejfartøjer, på grund af driftsforhold, der i stor udstrækning er forskellige. Dette er lastbiler, der altid er under stor pres, på grund af høje belastninger, stejle afgrunde og ofte mudderige eller klippebelagte jord. Denne driftsmønster resulterer i overopvarmning af forskellige mekaniske dele, herunder kæde.

Nogle vigtige miljømæssige og driftsfaktorer inkluderer:

Rough Terrain: Organisatoriske placeringer, der er bygget i forhold til udvinding af mineralressourcer, er langt fra lige og forudsigelige. Den slags rystende bevægelser, der er forbundet med denne metode, lægger for meget pres på kæden.

Tung last: Tunge laster transporteres ofte, og da lastbils lastevægt i størsteparten af tilfældene er tæt på det maksimale tilladte, er belastningen af kædesystemet under ind- og afgang yderligere høj.

Høje driftstemperaturer: Høj belastning og høj cyklus af belastning vil forårsage, at koppelingsystemet overheder, især hvis du befinder dig i et område med en varm klimazone eller sommer.

Konstant inddragning: På grund af natur af udvindingssikkerhed drages køretøjet mest delvist fremad og baglæns, hvilket resulterer i konstant ind- og fradragningscyklus af koppelingsanordningen.

Effekter af høje koppelingsstemperaturet

Forfatternes erfaring har vist, at når en koppelings på en tung lastbil overheder, kan flere fejlmekanismer observeres, og dette kan ske samtidig og forårsage mange driftsproblemer.

Rysten

Rysten eller vibration i en koppel er generelt et tegn på, at koppelen overheder. Driftsforholdene fører til forskellige inddragninger af koppelens komponenter, da opvarmning fører til udvidelse eller deformation af de materialer, der bruges. Denne rysten kan gøre det svært at manøvrere bilen smootht, og dette øger selvfølgelig risikoen for ulykker eller yderligere mekanisk skade.

Gliding

Kludslipning skyldes enten slidt friktionsmateriale på kludsskiven, eller at trykskiven har mistet sin fastholdelseskraft på grund af varme. Når dette sker, kan den effekt, der overføres til lastbilen, reduceres sammen med trækhedskraften, hvilket betyder, at hastigheden også bliver berørt. Dette forsinkede ikke kun produktionshastighederne, men lægger også ekstra belastning på andre komponenter i køretøjet.

Opvarmning

Standard varmekvalitetscycling resulterer i kontinuerlige højtemperaturforhold. Den vedvarende varme forvrider kludskomponenterne, glasere kludsskiven og resulterer endeligt i fuldstændig kluddefekt. Indgentofor, så snart termisk nedbrydning indtræffer, kræver kludskomponenterne hyppig erstatning pga. standstill og betydelige repareringsudgifter.

Mulighed for at tilbyde løsninger på fejlszenarier

For at undgå og håndtere disse kluddefejlforhold kan flere metoder og midler anvendes på følgende måder.

Regelmæssig og vedligeholdelse

Regelmæssig og korrekt vedligeholdelse bør altid udføres. Nært kontrol af koppelingskomponenter for sådanne tegn som overopvarmning, ausgift og deformation af kroppen kan imidlertid hjælpe med at undgå små problemer bliver store fejl.

Visuel Inspection: Kontroller koppelingsdisken og trykskiven for ulige eller uregelbundne farver samt for kurver, der angiver at stykket har forvredet sig.

Ydelses Testing: Kontroller for overraskende vibration, tilfældelige rystelser eller glip under tidsperioder af drift.

Kommercielle kvalitetskopplingsdele

Overlegne og stærke hitch-komponenter til brug i mining aktiviteter er mere fremme sammenlignet med de normale dele på markedet. De varme modstands koppler bør laves af moderne materialer med et højere tolerance niveau end dem, der aktuelt er på markedet.

Forbedret kølesystem

Temperaturerne kunne godt administreres, hvis der gøres indsats for at forbedre kølesystemerne omkring krysningsområdet. Det kan kræve yderligere kølevifter eller varmeskærme, der tilføjes for at svippe varmen væk fra krysningsmontagen.

Chaufførtræning

Forhindrende foranstaltninger kan støttes af vejledning af operatørerne i, hvordan deres køretøjsmetoder påvirker tilstanden for de tekniske værktøjer, der bruges inden for mekanikken. En sådan forberedelse af chaufførerne vil give nogle af dem mulighed for at anvende krysnet korrekt og ikke holde det under pres, hvilket bør mindske antallet af overopvarmte krysningshændelser.

Teknologiske Opgraderinger

Der er også behov for at investere i avanceret teknologi. Automatiserede manuelle transmissioner (AMT'er) og dual-kryssystemer kan bruges til bedre kryskontrol, hvilket mindsker opståen af forbrænding som følge af fejlaktig menneskelig handling.

Laststyring

Det er også nødvendigt at afbalance og administrere lasterne, som lastbilerne fører, for at forhindre, at kuperne overheder. Det anbefales ikke at overlægge lastbilen altid med for meget vægt og at sikre en korrekt vægtdistribution for at reducere belastningen af kuppet.

Til sidst kan brændingen af kuppet i udmyningskøretøjerne løses på forskellige måder. Udmyningsvirksomheder vil reducere fejlrate for kupper og forbedre køretøjenes driftsmæssige flydende funktion ved at anerkende hårde arbejdspladser, forstå, hvordan temperaturændringer påvirker kupfunktionen, og integrere sunde vedligeholdelses- og driftsforanstaltninger.