كيس نقل قرص الクラتش ولوحة الضغط هو مكون من مكونات نظام القابض في المركبة. وهو يُشغل القابض ويُطفئه استجابةً لضغط السائق على الدواسة. في هذه المقالة ستتعرف على كيفية استبدال محمل إفراج لوحة الضغط، ووظيفته في نظام القابض، والمشكلات الشائعة فيه، ولماذا يحتاج إلى صيانة، بالإضافة إلى مزايا ترقية هذا المحمل إلى نوع أفضل.
يُستخدم محمل إفراج لوحة الضغط في البداية لنقل ضغط الدواسة إلى غطاء القابض. ويسمح ذلك بعمل القابض بشكل سلس عندما يُغير السائق السرعة. ويُعد محمل الإفراج جزءًا أساسيًا من نظام القابض، حيث يضمن إمكانية تحويل السرعات دون إحداث أي ضرر في ناقل الحركة الخاص بالمركبة.
طريقة عمل تحمل لوحة الضغط المُحرِّرة. إنها بسيطة للغاية. يقوم السائق بتشغيل دواسة القابض، والتي لا تُحرِّر القابض فحسب، بل تُفعِّل أيضًا التحمل المُحرِّر. ويؤدي ذلك إلى دفع التحمل لزنبرك في لوحة الضغط. ومن ثم يقل الضغط الواقع على قرص القابض مما يسمح له بالانفصال عن دولاب الموازنة. وعندما يُحرِّر السائق دواسة القابض، يعود التحمل المُحرِّر إلى مكانه، مما يسمح لقرص القابض بالارتكاز مرة أخرى على دولاب الموازنة.
المنطقة المحيطة بالقابض لوحة ضغط قرص القابض وتشمل الاضطرابات حدوث تآكل سريع جدًا، أو ضجيج في كل مرة يتم فيها استخدام القابض، أو صعوبة في تغيير الترس. ويمكن أن تحدث هذه المشاكل بسبب عوامل مختلفة تشمل عدم كفاية التزييت، أو سوء المحاذاة، أو دخول مواد ملوثة؛ لحسن الحظ، يمكن منع ذلك من خلال الصيانة الدورية، وإضافة التزييت، أو استبدال الأجزاء التالفة في الوقت المناسب.
من الضروري أيضًا التأكد من فحص تحملات لوحة الضغط بشكل دوري. إذا قمت بالفحص والتشحيم بانتظام، فلن تتآكل بسرعة. وهذا يحافظ على أداء التحمل لفترة أطول. من المهم أيضًا أن تكون سريعًا في إصلاح أي مشاكل في التحمل قبل أن تتفاقم.
تم تصميم معظم تحملات لوحة الضغط HP لتكون بديلاً مباشرًا، مما يضيف عمرًا أطول ونعومة وأداءً أفضل. صُمّمت التحملات عالية الأداء لتتحمل الأحمال والحرارة الأعلى، مما يجعلها مثالية للسيارات السريعة أو أي سائق يضغط على دواسة الوقود بقوة. يمكن أن يساعد التحمل عالي الجودة في منع تآكل القابض، مما يطيل عمر السيارة الإجمالي.
حقوق النسخ © شركة ييتشون مارك للقطع汽車 المحدودة. جميع الحقوق محفوظة | Privacy Policy | Blog