صفائح القابض والصفائح المضغوطة هي أجزاء في السيارة تساعد على انتقال التروس بسلاسة. في الخلفية، تعمل الصفائح المزدوجة معًا لتسهيل عملية رفع أو خفض السرعة دون أي انقطاع في حركة السيارة. من المهم أن تفهم كيف تعمل هذه الأجزاء وكيفية صيانتها بشكل صحيح لضمان أداء مثالي للسيارة.
الصفحة القابضة هي قطعة معدنية دائرية تقع بين محرك السيارة وناقل الحركة فيها. تقوم الصفحة القابضة بالضغط ضد قرص معدني موجود داخل المحرك (الدولاب الطموزي)، والذي يكون مُحْدِرًا. يساعد هذا الإجراء في فصل المحرك عن ناقل الحركة، مما يسمح للسيارة بتحريك السرعات بسلاسة. إذا لم تكن الصفحة القابضة تعمل بشكل صحيح، فسوف تواجه السيارة صعوبة في تغيير السرعات وقد لا يمكنها السير على الإطلاق.
الجزء الآخر الرئيسي في نظام القابض هو لوحة الضغط. وعندما تضغط على دواسة القابض، يدفع محمل الإطلاق ضد لوحة القابض والدولاب الدوار. ويؤدي ذلك إلى تطبيق ضغط بين اللوحتين ويُسهل عملية تغيير سرعة السيارة. إذا لم تكن لوحة الضغط مُعدة بشكل صحيح، فقد لا تتصل لوحة القابض، وعند محاولة تغيير السرعة قد تشعر بأن السيارة تهتز أو تتوقف تمامًا. ويعتبر حالة لوحة الضغط أمرًا بالغ الأهمية لضمان تغيير التروس بدون مشاكل.
إذا لاحظت مؤخرًا أن سيارتك لا تُغير السرعات بسلاسة، فقد يشير ذلك إلى أن لوحة القابض مهترئة. من أعراض اهتراء لوحة القابض انزلاق التروس، أو رائحة حرق، أو صعوبة في دفع دواسة القابض. إذا كانت لديك لوحة قابض مهترئة، يمكنك أخذ سيارتك إلى ميكانيكي لفحص تجمع القابض وتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى استبدال لوحة القابض.
إن استبدال لوحة القابض البالية هي مهمة معقدة يجب أن يقوم بها ميكانيكي محترف. سيضطر الميكانيكي إلى إزالة ناقل الحركة من السيارة للوصول إلى نظام القابض. كما سيقوم الميكانيكي بفحص لوحة الضغط والأجزاء الأخرى عند تغيير لوحة القابض لضمان الأداء الأمثل.
صفائح القابض في السيارات وصفائح الضغط تحتوي على العديد من الالتواءات. وهي مصنوعة من مواد عضوية، والسيراميك، والأراميد (Kevlar). كل نوع منها يأتي مع ميزاته وعيوبه، ولذلك تحتاج إلى اختيار النوع الصحيح من صفيحة القابض لسيارتك. كما تختلف صفيحات الضغط في التصميم والقوة حسب الاستخدام. في نفس الوقت، تأكد من اختيارك لصفائح ضغط قادرة على تحمل قوة إخراج مركبتك.
لإطالة عمر القابض (Clutch) والصفائح المضغوطة، من الضروري القيام بالصيانة الدورية لها. لا تضغط على دواسة القابض لفترات طويلة، لأن ذلك قد يؤدي إلى تسريع تآكل الصفائح. قم بفحص سيارتك بانتظام للبحث عن علامات التآكل أو التلف، خاصة في نظام القابض. إن صيانة القابض والصفائح المضغوطة بشكل دوري ستحافظ على تشغيل سيارتك بكفاءة لسنوات قادمة.
حقوق النسخ © شركة ييتشون مارك للقطع汽車 المحدودة. جميع الحقوق محفوظة | Privacy Policy | Blog